НепРОСТОе решение

На днях в Читинский авиационный спортивный клуб (АСК) РОСТО (ДОСААФ) из Центрального совета Российской оборонной спортивно-технической организации пришло письмо, которое, мягко говоря, вызвало недоумение у забайкальских авиалюбителей. В письме сообщается, что в Центральный совет РОСТО поступил запрос председателя Комитета инвестиционной политики и развития инфраструктуры Анатолия Серегина об использовании земельного участка, на котором в настоящее время расположен аэродром РОСТО, под жилищное строительство в рамках реализации нацпроекта "Доступное жилье". То есть, предполагается рассмотреть возможность переноса деятельности, которая осуществляется на аэродроме РОСТО (аэродром "Каштак"), на аэродром "Кадала". Газета "Экстра" решила разобраться в данной непростой ситуации. Для начала мы побеседовали с заместителем начальника АСК, членом Совета ветеранов авиации Забайкалья Михаилом Корякиным. Михаил Васильевич во время откровенного диалога рассказал и о проблемах, стоящих перед авиаклубом. Для чего нужен авиаспортклуб? - Этот предполагаемый перенос невозможен, во всяком случае, в ближайшее время, - начал Михаил Корякин. - Дело в том, что на "Кадале" нет необходимой для нас инфраструктуры, которая размещается на "Каштаке": две казармы, сторожевое помещение, инженерно-авиационная, радиотехническая службы, две стоянки самолетов, стоянка вертолета, огромный кордодром (место проведения полетов самодельных авиамоделей). Сейчас можно сделать только один вывод - если перенос будет проведен в сложившейся ситуации, то читинский авиаклуб, являющийся единственным в регионе, будет закрыт. И тогда совершенно не понятно, зачем наше руководство старается, составляет план, набирает желающих совершать прыжки, летать на самолетах, строить радиоуправляемые авиамодели и так далее. Отметим, что за прошедший год на аэродроме "Каштак" был произведен ремонт взлетно-посадочной полосы, восстановлена ее дренажная система, введена в строй артезианская скважина и над ней построена водонапорная башня. Кроме того, было построено несколько необходимых объектов: спортивный городок, 2-х этажное помещение охраны аэродрома и лаборатории. К тому же, был отремонтирован кордодром, о котором уже упоминал Корякин. Заметим, что этот кордодром является одним из лучших в России. Полностью заменена кабельная сеть электроснабжения аэродрома. На все это было затрачено более четырех миллионов рублей при остром дефиците денежных средств. - Центральный Совет РОСТО прекратил выделение финансовых средств на содержание зданий и сооружений, авто и спецтехники, приобретение спецодежды, обуви, парашютно-десантного имущества и так далее. О нашем авиаспортклубе вспоминают лишь в праздники, когда нужны показательные выступления парашютистов, - сообщил Корякин. - Необходим АСК в экстремальных ситуациях, при тушении лесных пожаров, при спасении тяжело больных, при трагедиях, таких как на шахте в поселке Вершино-Дарасунский. И при этом, выполняя все виды экстремальных работ, авиаспортклуб кое-как сводит концы с концами. "Перенос в соответствии с Генпланом" Как сказал член Совета ветеранов авиации Забайкалья, коллектив АСК постоянно будоражит ситуация по расчетам с заказчиками. Различные организации задолжали авиаспортклубу 10,3 миллиона рублей. В свою очередь, АСК не имеет возможности своевременно расплачиваться за услуги аэронавигационной службы, метеослужбы, поставщиков бензина и масел. Но самое главное - постоянно задерживается на три-четыре месяца заработная плата коллективу. - Еще одна немаловажная проблема, стоящая перед нами, - сейчас необходимо срочно перегонять два самолета АН-2 на капитальный ремонт на завод, находящийся в городе Шахте Ростовской области, - продолжил Михаил Васильевич. - Для этого надо где-то изыскать 5 миллионов рублей. Корякин недоумевает, почему в сложившейся ситуации предлагается переносить РОСТО с одного аэродрома на другой. На это ведь нужны будут крупные финансовые вложения, хотя, напомним, средств не хватает даже на своевременную выплату зарплаты сотрудникам клуба. За комментарием по поводу сложившейся ситуации газета "Экстра" обратилась к заместителю губернатора Читинской области - председателю Комитета инвестиционной политики и развития инфраструктуры Анатолию Серегину. Мы поинтересовались, в связи с чем возникла необходимость переноса деятельности, которая осуществляется на аэродроме РОСТО на аэродром "Кадала"? "В соответствии с Генеральным планом дальнейшее развитие города Читы планируется в северо-восточном направлении. В настоящее время прорабатывается проект планировки этого района" - ответил Анатолий Георгиевич. На наш вопрос "за чей счет будет финансироваться перенос?", Анатолий Серегин ответил: "Так как решение о переносе не принято, соответственно и вопрос финансирования пока не прорабатывается". Экстра-справка Читинским авиационным спортивным клубом РОСТО подготовлено 2356 летчиков, из них 10 мастеров самолетного спорта. В суровые годы военного лихолетья многие воспитанники клуба отважно сражались с фашистскими захватчиками. За мужество и героизм они награждены медалями и орденами, а Г.Д. Онискевич, Н.В. Березин, В.Г. Кочнев, А.Л. Мурашев, Н.Е. Глазов (чье имя носит Читинский авиаспортклуб) удостоены высокого звания ”Героя Советского Союза”. Сейчас АСК продолжает готовить парашютистов разных категорий, которые в год совершают около 4000 прыжков, а юноши призывного возраста уже подготавливаются к службе в воздушно-десантных войсках.