Прокуратура выходит на дорогу

После Путинского "вояжа" по трассе Чита-Хабаровск уголовные дела посыпались, как из рога изобилия

Трасса "Амур" проектировалась не один десяток лет. Решение об ее строительстве было принято в далёком 1966 году. Так что возраст у транспортной примы Дальнего Востока и Забайкалья отнюдь не девический: ещё год, и в 2011 году будет "ягодка опять".

Строить дорогу начали через несколько лет, в семидесятых. Работы то шли, то приостанавливались. В 90-х они замерли совсем. Возобновить строительство уникальной во многих отношениях трассы удалось лишь с началом нового тысячелетия, и за последние десять лет дорогу, что называется, почти довели до ума.

До какого именно ума, стало понятно лишь после нашумевшего премьерского проезда. Как оказалось, над дорогой ещё работать и работать: необходимо создать отвечающие санитарным правилам придорожные кафе, пункты первой помощи, нужно продумать, как на таких огромных расстояниях между населёнными пунктами будет охраняться правопорядок. Помимо этого, не грех поразмыслить и над телефонной связью, которой на многих участках трассы попросту нет.

Обо всём этом говорил премьер на совещании в Чите. Не говорилось здесь разве что об одном: о тех уголовных делах, которые начали появляться после проезда премьера по трассе, как после отмашки жёлтым флажком. Отечественного, конечно, производства.

Пересчет дел

Пресс-служба Министерства внутренних дел по Дальневосточному федеральному округу сообщила, что сразу два уголовных дела были возбуждены в отношении бывшего директора Амурского филиала Федерального государственного учреждения "Межрегиональное учреждение по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства". Экс-руководитель обвиняется в злоупотреблении должностными полномочиями.

Сотрудники Главного управления МВД России по ДФО установили, что начальник предприятия не только подписывал акты о приемке невыполненных работ, но и перечислял деньги за их выполнение на федеральной автомобильной дороге "Амур" (Чита - Хабаровск).

Следователи полагают, что в первый раз поддельный акт этого директора появился в середине декабря 2007 года. Это был фиктивный документ о том, что на одном участков федеральной трассы проведена запланированная биологическая рекультивация земель. Через неделю появился ещё один поддельный акт о посеве травы, укреплении откосов насыпи, об устройстве автопавильонов и металлического барьерного ограждения уже на другом участке трассы. На расчетные счета фирмы-подрядчики за эту "работу" получили около 34 млн. рублей.

Максимальный срок наказания, предусмотренный статьей по этим уголовным делам - четыре года лишения свободы.

Почти одновременно с вышеуказанными было возбуждено еще одно уголовное дело. Следствие полагает, что неустановленное лицо в 2004 году предъявило к оплате поддельный акт выполненных работ, а руководство ФГУ ДСД "Дальний Восток" оплатило пять миллионов рублей за фактически не выполненные работы.

Сейчас расследованием этого уголовного дела, возбужденного по ч.4 ст. 159 УК РФ ("Мошенничество, совершенное группой лиц либо в особо крупном размере") занимается СК при Прокуратуре РФ по Хабаровскому краю. Виновнику преступления, личность которого устанавливается, грозит до десяти лет лишения свободы.

Помимо этого, прокуратура Амурской области предъявила обвинения в халатности и самоуправстве руководству компании "Брус", проводившей работы на трассе М-58 "Амур". Здесь всё дело оказалось в стройматериалах, которые, как утверждают в прокуратуре, не отвечают ГОСТу и делают трассу небезопасной для дорожного движения. О столь серьёзных проблемах трассы силовики знали уже на протяжении двух лет, сообщает издание РБК daily. В отношении руководства ООО "Брус" возбуждено два уголовных дела.

В Забайкалье

На волне дорожных проверок и разоблачений прокуратура Забайкальского края распространила заявление, в котором сообщалось, что по факту некачественного ремонта федеральной автомобильной дороги А-166 Чита-Забайкальск до границы КНР проведена проверка. В ее ходе было установлено, что подрядчик (ФГУП "Забайкальскавтодор", филиал "Читинское ДЭУ") на протяжении 5 км. некачественно выполнил работы и мер по устранению дефектов не предпринял, чем нарушил госконтракт.

"Такие последствия возникли из-за аномальной жары", - оправдывались во ФГУПе.

Прокуратура же заявила, что нарушение "Забайкальскавтодором" требований законодательства ставит под угрозу безопасность и стабильность общества, жизнь и здоровье людей, а также влечет нарушение имущественных прав граждан, гарантированных государством.

По этому делу было внесено представление об устранении нарушений.