Страсти по бензину
Рядом с бензином нельзя чиркать спичкой. Мы знаем это с детства. Может загореться огонь. И совсем даже не благодатный. Хотя наверное, те, кто поддается искушению получить свой «навар», жонглируя ценами на литр, надеются на другое. И совершенно напрасно. Какая может быть благодать от того, что нервничают автомобилисты и разоряются предприниматели?
Еще недавно число независимых автозаправок в Забайкальском крае доходило до 65 процентов, но за короткий срок как шагреневая кожа сузилось и уже не доходит до 50-ти. Не выдержали конкуренции? Такой, какая установилась в крае – несправедливой, - да. Хотя на самом деле даже школьник знает, что конкуренция – благо, потому что предоставляет покупателю возможность выбора среди нескольких продавцов. И чем совершеннее конкуренция, тем справедливее цена. А вот с этим никак и не получается.
Приход крупного поставщика нефтепродуктов в регион ждали, надеясь на улучшение ситуации с политикой цен. Но это тот самый случай, когда хотели как лучше, получилось как всегда. ООО «РН-Востокнефтепродукт», являющийся филиалом №7 вертикально–интегрированной компании ОАО «Роснефть», зайдя в регион, повел свою игру с отпускными ценами, и вместо того, чтобы стать здоровым противовесом на рынке нефтепродуктов независимым автозаправщикам, предпочел методично избавляться от головной боли, которую они доставляют своим существованием. Лучшее средство в этом случае известно – гильотина. А как иначе воспринимать манипулирование ценами, когда розничные, по которым отпускаются нефтепродукты на собственных АЗС, ниже, чем цены на мелкий опт? Покупатель ведь не знает об этом. И тогда получается, что у независимых операторов рынка два пути: закупить дорогой опт и приплюсовав к нему свои расходы, стать для автолюбителей врагом номер один, который «неуемно хочет денег», или торговать себе в убыток и потерять бизнес. Примеры такие уже есть. Третий вариант – покупать на стороне - омские, кстати, значительно лучшие по качеству нефтепродукты, или уфимские, тоже не решает проблемы с ценами, потому что транспортировка делает их дорогими.
Сдаваться без боя, конечно, никто не собирается. Это только Стив Джобс мог уйти из бизнеса, потеряв 1,5 миллиарда долларов, ради идеи, плодами которой мы пользуемся и не представляем как можно было раньше без них жить. Без топлива тоже жить нельзя и вокруг этого строился и будет строиться бизнес – малый, средний, закон существования которого – это прибыль. Но почти без нее пришлось работать все минувшее лето. Как ни крути, но эта сфера вписана в политический контекст и ценообразование в ней регулируется политической целесообразностью. Накануне выборов она всегда одинакова – замереть и не двигаться. Не переча этим правилам игры, автозаправщики объединились в Ассоциации по географическому признаку, чтобы отстаивать свои права в условиях несправедливой конкуренции, навязанной монополистом, тем более, что в разных городах – Чите, Улан-Удэ, Иркутске свои проблемы и обстоятельства. А тот, всласть наигравшись с ценами, и сейчас по дизельному топливу держит разницу в 4 рубля, собирая у себя очередь по рознице, начал манипулировать с объемами. Прямо как герой известного мультика, который всегда давал только половину от того, что запрашивают. В результате юристы Ассоциации независимых автозаправщиков, что называется, не вылазят из судов – они завалены делами о нарушении закона о конкуренции, в том числе и беспрецедентными. Направлены обращения Полномочному представителю Президента РФ в СФО В.А.Толоконскому, губернатору Забайкальского края Р.Ф.Гениатулину, который не остался в стороне – допустить, чтобы почти 3 тысячи человек, которые работают сегодня на независимых АЗС, потеряли свои места, а край лишился десятков миллионов налогов – не по-хозяйски. Тем более, что ООО «РН-Востокнефтепродукт» платит основные налоги в Хабаровском крае – по месту своей регистрации. В «материнскую» компанию - ОАО «Роснефть» и ушло письмо за подписью губернатора с требованием разобраться с диспропорцией цен и в связи с этим дестабилизацией ситуации на рынке розничной торговли нефтепродуктами в Забайкальском крае.
Агрессивное поведение вертикально интегрированных компаний в регионах провоцирует создание общественных структур, задача которых – защищаться от навязывания только им выгодных правил игры во всех сферах жизни. Еженедельник "Коммерсантъ", №15 (969), 16.04.2012 опубликовал текст с красноречивым названием «Как колонией была, так и останется», где провел исследования причин возникновения главных гражданских протестных движений — от защитников детсадов до несогласных с ввозными пошлинами автомобилистов. Все они возникли сначала в Сибири и на Дальнем Востоке, и только потом их аналоги появились в Москве. Судя по манерам монополистов на рынке нефтепродуктов в Забайкальском крае перечень протестных движений, родоначальником которых станет далекий от Москвы регион, может пополниться. Только кому это надо?
Анастасия Калашникова
На правах рекламы