38 миллионов на ямы: как Могоча осталась без ремонта дорог в разгар лета

В Могоче дороги разбиты так, что местные жители страдают уже второй год подряд - не дождавшись ни администрации, ни подрядчиков. А когда власти наконец решили объявить тендер на ремонт за 38,5 миллиона рублей, никто не пришёл. Полтора месяца закупка висела на площадке - и сгинула в никуда. Середина лета, а народ продолжает ездить по пересеченной местности, которую когда-то называли дорогами. Местные жители говорят прямо, что формальный подход к вопросу никуда не годится.

38,5 миллиона на 4 тысячи квадратов: цена, которая никого не устроила

В конце мая - начале июня администрация Могочинского округа выставила тендер на ремонт дорог с асфальтобетонным покрытием. Сумма контракта - 38 545 290 рублей. Предмет: ямочный ремонт улиц, где асфальт превратился в решето. За эти деньги планировали залатать около 4 тысяч квадратных метров - по 9 тысяч рублей за «квадрат».

Но цена оказалась ниже себестоимости. Как пояснил местный житель, хорошо знакомый с реалиями дорожного ремонта, реальные затраты на фрезеровку и укладку асфальта в Могоче - не менее 12 тысяч за квадратный метр.

«Большую рентабельность надо получить», - говорит он. А тут смешные 9 тысяч. Кто за такие деньги возьмётся за работу в условиях забайкальского бездорожья? Никто.

Дыра стоимостью в две дыры

Нюанс, который не учли чиновники: ямочный ремонт - это не просто «залить асфальт в ямку». Технология требует фрезеровки - вырезать квадрат, отступив от края ямы минимум 12 сантиметров. То есть яма в один квадратный метр превращается в два.

Местный житель рассказал журналисту ZAB.RU, что власти серьёзно ошиблись с расчетами. Реальный объём работ оказывается вдвое больше заявленного, а цена - вдвое ниже реальной.

«Никто не поинтересовался, никто не пытался даже заходить. Ну, люди не дураки, наверное, считают тоже», - резюмирует житель.

За полтора месяца на тендер не поступило ни одной заявки. В итоге закупку сняли и отправили на пересмотр в комиссию — а там, как говорится, сроки не определены. Могут решить завтра, могут к декабрю.

«В мае надо было начинать, а не только разыгрываться»

«Надо по-хорошему-то было в мае это начинать уже делать, а не только разыгрываться», - говорит собеседник. Время упущено.

Середина лета - сезон ремонтов в самом разгаре, а в Могоче даже подрядчика не нашли. В прошлом году, по его словам, ситуация была схожей: администрация месяцами мерила ямы, сводила сметы, а когда доходило до дела никто не заходил.

«Надо работать в каждодневном, напряжённом режиме и отталкиваясь от реальности, а здесь от реальности оторвались», - сказал местный житель.

Причина, по его мнению, банальна: «опустили уровень общих специалистов, он очень небольшой». Те, кто составлял смету, либо не знают реальных цен на материалы и работу, либо не хотят знать.

Если вспомнить прошлое, то жители Могочи уже собирали 386 подписей под коллективной жалобой на ужасное состояние центральных дорог - и это было ещё в уже далеком 2021 году. С тех пор ситуация не изменилась.

«Дорогами трудно назвать пересечённую местность», - говорит местный житель. И это, пожалуй, самое точное определение того, во что превратились улицы Могочи.

«Не надо молчать»

Собеседник редакции призывает не замалчивать проблему.

«Вот как у нас в местных группах происходит. Народ возмущается, да и пишет. А администрация отвечает: «Да вот эти 38 млн выделили. Но все тунеядцы». А кто копать и делать-то будет?», - спрашивает местный житель.

Действительно, администрация отчиталась о том, что «выставила тендер». Но кто будет работать за цену, которая даже не окупает затрат? Никто. И пока чиновники пересчитывают ямы и ждут решения комиссии, могочинцы продолжают ездить по бездорожью.

Потому что ждать, когда власть начнёт работать от реальности, а не от бумажек, можно до следующего лета.