«Переносов не ожидается»: Чибисов обещает вовремя начать отопительный сезон

И.о. министра ЖКХ Забайкалья Андрей Чибисов сообщил в эфире ГТРК: ремонтные работы идут по графику, отопительный сезон начнётся вовремя, переносов не ожидается. Хорошие новости. Только прошлой зимой в январе у читинцев было 16–18 градусов в квартирах. В феврале авария на ТЭЦ-1 обесточила полгорода. Генпрокуратура включила Забайкалье в список проблемных регионов. Так что давайте разберёмся, что именно обещает Чибисов — и на каком фундаменте стоит это обещание.

Что сказал Чибисов

Слова вице-премьера можно свести к трём тезисам. Первый: ремонтные работы идут по графику, небольшие задержки связаны с топливным рынком — ситуация контролируется в ручном режиме. Второй: износ тепловых сетей высокий, но теплогенерация находится в удовлетворительном состоянии. Третий: завершается реконструкция четвёртого котла ТЭЦ-1, и отопительный сезон пройдёт со всеми работающими котлами. После окончания сезона планируется капитальный ремонт седьмого котла.

Это звучит обнадёживающе. Чибисов — новый человек в правительстве, назначен министром ЖКХ 7 мая 2026 года, приехал из Республики Коми, где работал вице-премьером. У него нет груза репутации предыдущих чиновников, которые обещали и не выполняли. Но у него есть в наследство система, которую он не создавал.

Что было прошлой зимой

Январь 2026 года. Жители Читы сообщают о 16–18 градусах в квартирах при работающем отоплении. ТГК-14 объясняет: зашлаковка котла на ТЭЦ-2, пришлось его остановить для прочистки, а тут ударили морозы. Зампред правительства Алексей Гончаров называет это «недосмотром и недостаточной подготовкой» со стороны ТГК-14.

1 февраля — проблемы на ТЭЦ-2 всё ещё не устранены. Дети в школе №49 сидят на занятиях в верхней одежде. Часть школьников переходит на дистанционное обучение.

В ночь с 4 на 5 февраля 2026 года, примерно с 00:15 — авария на ТЭЦ-1. В рамках программы модернизации был реконструирован третий турбогенератор. Во время его испытаний произошло повреждение разрядника рядом с автотрансформатором — он разорвался, шлейфы отлетели на секцию шин, что привело к отключению двух секций шин. По данным пресс-службы ТГК-14, вышло из строя оборудование на системах шин 110 кВ. После срабатывания защитных систем в работе остались две турбины и шесть котлов. Значительная часть Читы — от центра до Угдана и сёл Читинского района — остаётся без электроснабжения. Жители сообщают и о снижении температуры в батареях. Авария устранена к 15:00 5 февраля. Прокуратура начала проверку.

Итог зимы: Генеральная прокуратура России по итогам отопительного сезона 2025–2026 включила Забайкалье в число проблемных регионов, зафиксировав «медленный темп, срывы сроков и недофинансирование модернизации сетей теплоснабжения». Это официальный документ, не журналистская оценка.

Четвёртый котёл ТЭЦ-1: важная деталь

Чибисов говорит о завершении реконструкции четвёртого котла ТЭЦ-1 и том, что в этом году сезон пройдёт «со всеми работающими котлами». Это важная новость — если она будет реализована.

Прошлогодняя авария в феврале 2026 года произошла именно во время испытаний реконструированного третьего турбогенератора. То есть прошлой зимой тоже вводилось новое оборудование — и именно это привело к блэкауту. Новое оборудование — это не только лучшие мощности, но и риски при вводе в эксплуатацию. Котёл №4 ещё не прошёл через испытания в условиях реальной нагрузки.

После окончания сезона планируется капитально отремонтировать седьмой котёл. Это означает, что в следующем лете работы на ТЭЦ-1 продолжатся — и через год мы снова будем читать пресс-релизы о том, как идёт подготовка к следующему сезону.

Износ сетей: удовлетворительная генерация при проблемных трубах

Чибисов разграничивает два компонента системы: теплогенерация (котлы, ТЭЦ) — в удовлетворительном состоянии; тепловые сети (трубы, тепловые камеры) — высокий износ. Это честное признание. И это именно та часть системы, которая ломается в январе, когда морозы приходят раньше, чем заканчивается ремонт.

По данным независимых аналитиков, износ тепловых сетей в Чите уже превышает 70%, а на некоторых участках доходит до 80%. Чтобы просто поддерживать систему в рабочем состоянии, нужно менять более 30 километров сетей ежегодно.

ТГК-14 к лету 2026 года сменила главного инженера. Долг компании вырос до 20,3 миллиарда рублей. Рейтинговые агентства снизили или отозвали рейтинги ТГК-14. Уголовное дело о хищении 4,449 миллиарда рублей передано в суд.

В этих условиях «высокий уровень износа сетей» — это не просто технический термин. Это система, которой управляют сменяющиеся топ-менеджеры, при хроническом долге и уголовном деле в отношении бывших владельцев. Новая администрация работает с тем, что унаследовала: старыми трубами и огромными долгами.

Топливный рынок: задержки, которые «контролируются»

Чибисов упомянул небольшие задержки в ремонтных работах из-за ситуации на топливном рынке. Это отсылка к топливному кризису июня–июля 2026 года, когда в Чите не хватало бензина и ряд АЗС вводил ограничения по 15–20 литров в одни руки.

Строительная и ремонтная техника, занятая в подготовке к отопительному сезону, работает на дизельном топливе. Если его недостаточно или если логистика нарушена — темп работ замедляется. Чибисов говорит, что ситуация «контролируется в ручном режиме». Ручной режим — это признание наличия проблемы. Хорошо, что контролируется. Плохо, что автоматически не работает.

Паспорт готовности: формальность или гарантия

Каждый год перед отопительным сезоном котельные и ТЭЦ получают паспорт готовности к отопительному периоду. В прошлом году Чита тоже получила этот паспорт. А потом у детей было 16 градусов в классе и произошла авария на ТЭЦ-1.

Наши читатели задавали этот вопрос прямо в комментариях: «А где те, кто выдал паспорт готовности к отопительному сезону? Куда смотрели, когда подписывали?» Ответа нет. Паспорт готовности — это необходимое условие, но явно недостаточное.

Что изменилось с прошлой зимы

Честный ответ: некоторые вещи изменились. Котёл №4 на ТЭЦ-1 проходит реконструкцию — это реальная работа, не бумажная. Чибисов назначен в мае 2026 года и имеет управленческий опыт в ЖКХ из Коми. Министерство ЖКХ впервые за долгое время укомплектовано относительно полной командой — Чибисов, его первый заместитель Климентовский.

Что не изменилось: сети всё те же. Долг ТГК-14 всё тот же — 20 миллиардов. Следующая зима придёт уже скоро. И морозы в Забайкалье — это не сюрприз, а ежегодное расписание.

Итог

«Переносов не ожидается» — это обещание, которое читинцы слышат каждое лето. Иногда его выполняют. Зимой 2025–2026 года — не вполне.

Чибисов говорит правильные вещи: признаёт износ сетей, отчитывается о реконструкции котла, упоминает задержки из-за топлива. Это честнее, чем стандартный победный пресс-релиз.

Но проверка наступит не в июле, когда выходят официальные сообщения. Проверка наступит в январе, когда температура за окном упадёт до −35°C, а в квартирах снова будет 17 градусов. Или не будет.

Четвёртый котёл ТЭЦ-1 должен заработать. Паспорт готовности будет выдан. Чибисов скажет, что всё идёт по плану.

А читинцы проверят рукой батарею.