Мусор вываливается за пределы площадок, а крайней снова окажется администрация. При чём здесь региональный оператор

Региональный экологический надзор Забайкальского края провёл внеплановую проверку контейнерных площадок в Чите — по адресам улица Подгорбунского, 3, а также Новобульварная, 4 и 6. Поводом стали многочисленные жалобы жителей. Итог инспекции оказался предсказуемым для тех, кто регулярно ходит мимо этих площадок: пакеты с мусором свалены прямо на земле за пределами контейнеров, а прилегающие территории откровенно захламлены. Акты по итогам проверки направят в администрацию Читы и полицию — то есть отвечать за состояние площадок, по всей видимости, снова будут муниципальные власти и жильцы, а не тот, кто по закону обязан вовремя вывозить отходы.

Что именно нашли инспекторы

Формулировки в сообщении Минприроды предельно скупые, но по-своему красноречивые: специалисты зафиксировали текущее состояние мест сбора коммунальных отходов, и на опубликованных кадрах видны пакеты с мусором за пределами контейнерных площадок и захламление прилегающих территорий. Это классическая картина переполненных контейнеров, которые никто вовремя не опустошает: жители, у которых физически нет возможности донести отходы до неработающей или переполненной площадки, вынуждены оставлять пакеты рядом — и захламление территории нарастает как снежный ком, притягивая новый мусор, грызунов и жалобы соседей.

Три адреса, которые проверила инспекция, находятся в разных частях города, что уже само по себе говорит не о единичном сбое, а о системной проблеме с вывозом отходов в Чите. Жалобы жителей — не абстрактный повод для проверки, а прямое свидетельство того, что проблема назрела давно и терпение людей закончилось раньше, чем на неё отреагировали профильные службы.

Региональный оператор, о котором в сообщении ни слова

В регионе действует единственный региональный оператор по обращению с твёрдыми коммунальными отходами — ООО «Олерон+». Это компания, наделённая государством фактически монопольным статусом ещё в 2018 году: закон обязывает её заключать договор на вывоз ТКО с любым собственником отходов в зоне своей деятельности, а плата взимается со всех жителей края в обязательном порядке, вне зависимости от того, насколько регулярно и качественно услуга оказывается на практике.

По данным открытых источников, «Олерон+» принадлежит структурам, связанным с предпринимателем Геннадием Якушевским: 51% компании контролирует ООО «Забдорстрой», ещё около трети — лично Якушевский, остальное — аффилированная «Служба сервиса». Сам Якушевский известен в регионе и как один из главных бенефициаров дорожных госконтрактов, а связанные с ним структуры годами фигурируют одновременно и в коммунальной, и в дорожной повестке края.

И именно в отношении этой компании и её орбиты за последние месяцы накопился объём проблем, который сложно назвать иначе как системным кризисом.

Полтора миллиарда долгов, десяток уголовных дел и арестованный директор

За восемь лет работы в Забайкалье «Олерон+» успел накопить порядка 1,5 миллиарда рублей долгов, а деятельностью компании и связанных с ней структур сейчас занимаются следователи МВД и Следственного комитета сразу в рамках не менее десяти уголовных дел. В марте 2026 года бывший генеральный директор «Олерон+» Кирилл Лунёв был арестован по статье о мошенничестве в особо крупном размере — вместе с ним под стражу отправили ещё одного бывшего руководителя структур, связанных с регоператором.

Отдельное дело возбудило антимонопольное ведомство — против компаний «Автолидер», «Мехуборка Забайкалье», «Трансвэй» и «Эко-Гарант» завели дело о картельном сговоре на рынке, объём которого оценивался в 4,5 миллиарда рублей: компании, по версии следствия, договаривались о ценах и распределяли заказы внутри группы, устраняя реальную конкуренцию. Показательно, что тот же Кирилл Лунёв, возглавлявший «Олерон+», в 2023 году параллельно стал гендиректором «Автолидера» — компании, созданной тем же Якушевским и эксплуатирующей единственный в крае мусоросортировочный завод.

Вскрылась и прямая схема хищения бюджетных денег: получив из бюджетов 139,5 миллиона рублей субсидий, «Олерон+» закупил контейнеры на 68 миллионов рублей, часть из них затем продал третьим лицам, но в отчётах перед государством эти продажи не отразил. В мае 2026 года Арбитражный суд Забайкалья обязал компанию вернуть в краевой бюджет 112 миллионов рублей за систематические нарушения, а прокуратура отдельно заставила регоператора вернуть жителям ещё 11 миллионов рублей незаконно взысканных платежей — это стало результатом проверки, которая установила: в текущем году «Олерон+» систематически не вывозил ТКО в Борзе и посёлке Шерловая Гора, контейнерные площадки переполнялись, а отходы разносило ветром.

Завод, который, то простаивает, то переходит из рук в руки

Отдельная сюжетная линия этой истории — единственный в крае мусоросортировочный завод в Чите на Сухой Пади. Изначально предприятие оказалось в лизинге и едва не было утрачено из-за финансовых проблем прежнего собственника: в 2020 году оборудование завода выкупила группа компаний, работающих в связке с «Олерон+», заключив соглашение с лизинговой структурой ПСБ Лизинг — только так удалось снять риск потери оборудования из-за долгов.

Но и после смены владельца ситуация не наладилась. Эксплуатирующий завод «Автолидер» — тот самый, которым в 2023 году руководил впоследствии арестованный Кирилл Лунёв, — годами не мог выйти на проектную мощность: по данным Контрольно-счётной палаты региона, ещё в 2022 году завод выполнял суточную норму переработки мусора за целый месяц, а в 2023 году отсортировал лишь около 10% от полной проектной мощности из-за хронической нехватки сортировщиков. В январе 2025 года предприятие и вовсе полностью прекратило приём отходов и возобновило работу лишь после прямого вмешательства прокуратуры.

Даже мэр Читы публично признала: система не работает

К осени 2025 года недовольство деятельностью регионального оператора вышло на самый высокий городской уровень. Мэр Читы Инна Щеглова открыто заявила, что «Олерон+» не соблюдает график вывоза мусора, из-за чего переполненной оказывается примерно каждая третья контейнерная площадка в городе. В декабре 2025 года губернатор края публично признал: власти недовольны качеством работы «Олерона», из-за чего встал вопрос о смене компании-оператора в принципе.

К июню 2026 года это вылилось в конкретное решение: региональное правительство создало собственную государственную компанию, которая должна заменить «Олерон+» в качестве регионального оператора. Дата фактического перезапуска системы пока остаётся открытым вопросом.

Кому в итоге прилетит по формальным правилам

На этом фоне свежая история с тремя проверенными площадками в Чите выглядит уже не единичным эпизодом, а очередным симптомом хронической болезни всей системы. По итогам проверки составлены акты, которые направят в администрацию города Читы и органы полиции для принятия мер в рамках действующего законодательства.

То есть формальную ответственность в первую очередь понесёт муниципалитет — структура, которая отвечает за содержание территории и обустройство самих контейнерных площадок, но не за своевременный вывоз отходов с них. Полиция, вероятно, займётся точечными нарушителями, которые оставляют мусор мимо контейнеров, — то есть, по сути, самими же жителями, доведёнными до этого переполненными баками.

Получается всё та же парадоксальная логика, которая преследует регион не первый год: если контейнеры вовремя не опустошает региональный оператор, штрафы и административная нагрузка рискуют лечь на город и на людей, а не на компанию, которая по закону обязана обеспечивать регулярный и качественный вывоз ТКО и получает за это плату со всех без исключения жителей региона.

В публичном сообщении о проверке компания вообще не упомянута — хотя именно от регулярности её работы напрямую зависит, будут ли контейнерные площадки переполнены или нет.

Что это говорит о системе в целом

История с тремя проверенными площадками в Чите — лишь маленький фрагмент куда более широкой и уже хорошо задокументированной картины. Региональный оператор с монопольным статусом, миллиардными долгами, десятком уголовных дел, арестованным экс-директором и обвинением в картельном сговоре продолжает получать гарантированную плату от каждого домохозяйства края — притом что даже мэр краевой столицы публично признаёт: график вывоза мусора компания не соблюдает.

Пока итоговые акты по конкретным жалобам уходят в администрацию и полицию, а не в адрес самого оператора, у компании — даже на фоне решения властей о её замене — формально не появляется прямого стимула что-либо менять здесь и сейчас. Жители Читы и края в этой ситуации оказываются в положении заложников системы, которую сами не выбирали: платить обязаны все, а спрашивать за захламлённые дворы почему-то предлагается с города.