Полмиллиарда на мангалы и велодорожки: что построят на левом берегу Читинки

Власти Читы объявили закупку на выполнение второго этапа благоустройства набережной Читинки. Речь идёт об участке на левом берегу от железнодорожного моста Транссиба до улицы Генерала Белика. Начальная максимальная цена контракта — 560,1 миллиона рублей, заказчик — муниципальное бюджетное учреждение «Дорожно-мостовое ремонтно-строительное управление» (ДМРСУ). Подведение итогов торгов запланировано на 29 сентября 2026 года, а завершить работы подрядчику предстоит не позднее 15 августа 2027 года.

Само по себе объявление конкурса — прогресс. Но если вспомнить, сколько раз этот проект уже переносили, многие читинцы склонны воспринимать очередную дату скорее как ориентир, чем как гарантию.

Что именно обещают построить

Согласно опубликованной документации, второй этап предусматривает комплексное благоустройство территории: проезды и парковки с асфальтобетонным покрытием, тротуары, велодорожки, газоны и площадки различного назначения. Отдельно заложены покрытия из бетонной плитки, гранитного отсева, гальки и песка — то есть проект не ограничивается унылым асфальтом, а предполагает разнообразную, детализированную ландшафтную работу.

В функциональную часть проекта входят детская и спортивная площадки, площадки для выгула собак, теневые навесы, скамейки, урны, столы, велопарковки. Отдельного упоминания заслуживают некапитальные объекты — павильон кафе, павильон охраны, туалет, мангалы. Также предусмотрено устройство настила из древесно-полимерного композита и дорожек. Средства по контракту, как отдельно подчёркивается в сообщении, подлежат казначейскому сопровождению — механизму, который должен защитить бюджетные деньги от нецелевого расходования.

Часть большого проекта, который уже сдвигался не раз

Второй этап — не самостоятельная инициатива, а часть масштабного плана благоустройства всей набережной реки Читы протяжённостью от улицы Ярославского до улицы Ковыльной, охватывающего оба берега реки и разбитого в общей сложности на шесть этапов. И вот здесь начинается по-настоящему интересная часть истории — потому что этот проект уже успел собрать внушительную коллекцию перенесённых сроков.

Ещё в мае 2026 года мэр Читы Инна Щеглова публично заявляла: «В середине июля — августа начнётся стройка первого этапа набережной и продолжится весь следующий год». Победителем конкурса на разработку самого проекта благоустройства ещё раньше стала московская компания «Неон» — та же фирма, которая теперь выступает автором проектной документации и по второму этапу. Изначально готовый проект обещали представить к концу 2025 года. В сентябре 2025 года стало известно о выделении Забайкалью федерального финансирования на благоустройство набережной — почти 2 миллиарда рублей; сумма, которую мэр называла как необходимую для всего проекта в целом, тогда оценивалась в более чем 3 миллиарда рублей (к августу 2026 года, по данным регионального министерства экономики, общая стоимость проекта выросла и превысила уже 4 миллиарда рублей).

Однако выяснилось: проект «застрял в экспертизе» — то есть даже формальная, бумажная стадия согласования сметной документации, без которой невозможно объявить ни один конкурс, шла заметно медленнее заявленных изначально сроков. Сейчас второй этап наконец добрался до стадии реального конкурса на подрядчика — то есть от майских обещаний «стройка начнётся уже этим летом» до фактического объявления закупки прошло больше трёх месяцев, а само лето 2026 года набережная провела не в стройке, а всё в тех же кабинетах экспертизы.

На что стоит обратить внимание дальше

Формулировка «работы должны начаться после подписания муниципального контракта» технически ничего не гарантирует по срокам самого подписания — оно последует уже после подведения итогов торгов 29 сентября, а между объявлением победителя и стартом реальных строительных работ на подобных объектах, как показывает практика, тоже нередко проходит не одна неделя.

Дедлайн 15 августа 2027 года дан с существенным запасом — почти год на объект, работы по которому физически укладываются в один-два строительных сезона в забайкальском климате. Это можно расценивать двояко: либо как реалистичную поправку на опыт прошлых задержек этого же проекта, либо как заранее заложенный резерв для очередного, уже привычного сдвига сроков, если что-то снова пойдёт не по плану.

Шаг вперёд?

Полмиллиарда рублей на конкретный участок левого берега, детализированный перечень будущих объектов — от детской площадки до мангалов — и казначейское сопровождение средств выглядят вполне убедительно на бумаге.

Но история этого же проекта — обещанный старт стройки ещё в июле 2025 года, ожидавшийся готовый проект к концу того же года, объявленный, но так и не начавшийся летом 2026 года первый этап — даёт читинцам все основания относиться к дате 29 сентября и тем более к дедлайну 15 августа 2027 года со здоровым скепсисом, а не с готовностью сразу поверить в скорое преображение набережной.

Проверкой станет факт: выйдет ли подрядчик на площадку в разумные сроки после подведения итогов торгов, или же читинцам предстоит наблюдать ещё один цикл переносов уже применительно к конкретному, наконец объявленному контракту.