Петербургские депутаты решили разобраться с самокатами

Законодательное собрание Санкт-Петербурга приняло за основу обращение к министру транспорта Андрею Никитину с просьбой навести порядок в стремительно эволюционирующем мире средств индивидуальной мобильности. Депутаты северной столицы всерьез обеспокоены способностями электротранспорта к камуфляжу.

Главная проблема современных СИМ - их удивительная способность к маскировке.

«СИМ легко мимикрируют», - с научной точностью заметил глава комиссии по транспорту Алексей Цивилев. Действительно, электровелосипед может притвориться обычным велосипедом, а мощный самокат - детской игрушкой.

Параметры мощности и скорости для СИМ формально определены, но на практике никто не может точно сказать, сколько лошадиных сил прячется под скромным корпусом электровелосипеда. Эта неопределённость создаёт правовой вакуум, в котором комфортно себя чувствуют, как нарушители, так и сами транспортные средства.

Цифры впечатляют: в Петербурге трудятся 60 тысяч курьеров. По всей стране в прошлом году произошло 1885 ДТП с участием электротранспорта, причём более 38% аварий связаны именно с курьерской доставкой.

Депутаты предлагают кардинальное решение: запретить курьерам ездить по тротуарам, ввести госномера для мощных электровелосипедов и допускать к управлению СИМ только с 16 лет.

Петербургская инициатива отражает общероссийскую тенденцию к урегулированию отношений между традиционным транспортом и новыми видами мобильности. Остаётся вопрос: готово ли Министерство транспорта к борьбе с мимикрирующими самокатами и сможет ли бюрократическая машина угнаться за эволюцией электротранспорта?