Скученность техники на авиабазе в Домне мешает быстрому подъему в воздух

На 412-ой авиабазе Министерства обороны РФ – аэродроме Домна в Забайкальском крае, скученность техники делает невозможным быстрый подъем в воздух, сообщает Газета.Ру.

По данным издания, в Домне, где раньше базировался один истребительный полк, сейчас размещено около сотни единиц техники – истребители, штурмовики, ударные и транспортные вертолеты, составлявшие раньше шесть эскадрилий. По словам представителей тыловых служб, такая плотность серьезно затрудняет обеспечение базы.

Пока таких авиабаз в стране немного, но постепенно число старых военных аэродромов будет сокращаться в рамках реформы российской армии. Их оставят только на стратегических направлениях, а старые закроют. Обслуживать такие базы будет дешевле, зато и атаковать проще. Однако дело далеко не в новых базах, а в новых самолетах, которых нет, считают эксперты Газеты.Ру.

Так, некоторые специалисты считают, что одними лишь созданиями баз, укрупнениями авиации проблемы ВВС не решить, сказал порталу старший научный сотрудник Института экономики переходного периода, кандидат военных наук Василий Зацепин.

– Дело же вовсе не в базах, а в новой авиатехнике, которой нет, - отметил он.

С ним согласен руководитель Центра военного прогнозирования Института политического и военного анализа Анатолий Цыганок:

- Меня удивляет суета вокруг баз. За последние 20 лет у нас появился всего лишь один новый самолет, а нам сейчас нужны хотя бы два-три новых самолета. Все, что мы имеем, – это лишь модернизация техники старого советского образца. Да и та поставляется в войска единичными экземплярами. Даже самые лучшие базы без самолетов не играют никакой роли, - сказал Цыганок.

Переход Военно-воздушных сил на «базовую» систему был анонсирован осенью 2008 года. Тогда же были объявлены ключевые параметры нового облика ВВС, в том числе отказ от основных звеньев военной машины еще советского типа – авиационных дивизий и полков. Авиаполки и дивизии планировали заменить 55 авиабазами, на которых будут базироваться эскадрильи.

В 2009 году начальник Генштаба Николай Макаров намекнул на истинные мотивы перехода ВВС к новой системе: на содержание авиации в прежнем виде нет средств. По словам Макарова, на эксплуатацию каждого из 245 аэродромов ВВС (данные на 2009 год) требуется как минимум миллиард рублей. На объединении авиабаз можно будет сэкономить. Причем о 55 авиабазах для российских ВВС речи уже не шло, Макаров назвал другие цифры: восемь-десять военно-воздушных баз и две для военно-морской авиации. Военных аэродромов запланировано оставить лишь 27.

Пока баз больше, чем начальник Генштаба планировал два года назад: по открытым источникам можно насчитать 31 авиабазу в составе 1-го, 2-го, 3-го и 4-го Командований ВВС и ПВО, две у Дальней авиации и четыре у Военно-транспортной авиации. По другим же источникам, у ВВС РФ 60 авиабаз.

Еще в 2000 году эксперты обращали внимание, что большинство российских военных аэродромов были построены в 1950-1970-х годах и 40% нуждается в срочном капремонте. Свыше 60% в аварийном состоянии – через пять лет их уже нельзя будет эксплуатировать.