Движение по Каштакской развязке планируют открыть в 2013 году
Движение по мосту транспортной развязки на Каштакском кольце Читы могут запустить уже в нынешнем году, сообщили «Забмедиа.Ру» 20 сентября в пресс-службе администрации города.
- Главное, чтобы это не сказалось на качестве работ и безопасности дорожного движения, - считает заместитель мэра Анатолий Куликов.
Этот объект ждет еще вторая очередь – установка троллейбусных опор, запуск движения пассажирского транспорта до Каштака. Специалисты уверены, что и после завершения первого этапа строительства пропускная способность кольца увеличится в 2,5 раза. Это позволит решить проблему пробок на данном участке.
Стоимость строительно-монтажных работ транспортной развязки, возведение которой началось в 2011 году, составляет 1 млрд 127 млн рублей.
- Проект очень дорогостоящий и без привлечения краевых и федеральных средств было бы не обойтись, - сказал Анатолий Куликов.
Это первая в истории Читы подобных масштабов транспортная развязка: общая протяженность участка 1300 метров, высота эстакады 8 метров, ширина двух полос, а всего их будет четыре, - 12 метров.
Сейчас на объекте вахтовым методом трудится более 50 человек. В настоящее время завершаются бетонные работы, ведется асфальтирование самого моста, устанавливаются перила и бордюрные камни, готовятся подъезды.
- Объект сложный, в первую очередь, из-за необходимости заливать монолитный бетон, - рассказал начальник участка НПО «Мостовик» Андрей Закурдаев. - Он должен быть сверхпрочным, чтобы выдерживать нагрузку и грузового и легкового транспорта, а также троллейбусов, которые пойдут здесь в перспективе.
Отметим, что другой, не менее сложный объект, находящийся на пересечении улиц Лазо - Ярославского, только ожидает своей очереди. По словам Анатолия Куликова, не просто разработан проект второй развязки, он уже прошел государственную экспертизу. Затраты потребуются большие, поэтому городские власти стремятся включить этот объект как наиболее перспективный в федеральную программу «Развитие Дальнего Востока и Забайкалья».