Рогожкин и Ильковский обсудили перспективы развития Забайкалья
3 июля состоялось рабочее совещание под председательством полномочного представителя президента в СФО Николая Рогожкина, на котором рассматривалось участие Забайкальского края в программе социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона.
- В ходе встречи были рассмотрены проекты, имеющие длительную историю реализации. Это освоение Удоканского, Быстринского и Апсатского месторождений, а также проект, связанный с Краснокаменском. Каждый из них давно находится в той или иной стадии осуществления из-за того, что имеется некоторая организационная и финансовая неопределенность, некоторое «торможение», связанное с программой социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона. Например, уже должны были приступить к строительству линии электропередач Харанорская ГРЭС – Быстринский ГОК, но в силу нерешенных вопросов программы процесс ее возведения все время откладывается, - прокомментировал губернатор Забайкальского края Константин Ильковский.
Однако, по его словам, «не все так плохо», есть и положительные моменты. В частности, Байкальской рудной компании, занимающейся освоением Удоканского месторождения, удалось договориться с РАО «РЖД» по поводу развития инфраструктуры на месте разработки полезных ископаемых.
- В прошлом году в Апсатском месторождении добыто 650 тысяч тонн угля. В этом планируется получить 750 тысяч тонн, а в следующем - выйдем на миллион. Кроме того, я уверен, что к концу 2016 года все строительные работы на Быстринском месторождении будут завершены. Мы достаточно подробно обсудили еще один проект – строительство цементного завода. К нему уже давно не знают, как поступиться, но сейчас в связи с тем, что на данном рынке активизировались китайские компании и с тем, что туда в качестве возможного инвестора заявилось «Росатом», дело должно «сдвинуться с мертвой точки», - продолжил губернатор.
Кроме того, глава региона упомянул о совместных проектах правительства края и Забайкальской железной дороги, которые положительно повлияют на пропускную способность нашей стальной магистрали, а, следовательно, и на экономику региона. Это завершение в следующем году электрификаций и начало реконструкции БАМа и Транссиба.