Почувствуйте разницу

Корреспондент "Забмедиа.ру" испытала на себе новый вариант маршрута Чита – Маньчжурия – Чита

«Аэропорт...Я улетаю...Миллион глаз, и я тону», - я бежала утром на работу, напевая песенку Елены Ваенги. Начинался рабочий день, среда, 13 июля. «А почему бы и нет?» - подумала, вспомнив о недавно открытом рейсе в Маньчжурию. Через десять минут получила разрешение редактора и уже через час держала в руках авиабилеты в соседнюю страну на 14 июля.

«Аэропорт. Я улетаю…»

Аэропорт – это лицо города. Международный терминал – лицо страны. Это наше «лицо» разместилось в старом здании построенного в 1952 году аэровокзала. Здание небольшое, когда-то красивое, с колоннами и куполом, внутри которого по окружности важно возвышаются над пассажирами статуи шахтёра с отбойным молотком в руках, колхозницы с охапкой колосьев, учительницы с книжкой, лётчика в шлеме и ещё кого-то - не разглядеть, так как фигуры эти густо заросли чёрной паутиной и грязью. Почему же так? Ведь готовились к открытию нового рейса, речи писали…

Впрочем, здесь грязно везде. Для меня цивилизация начинается с чистого туалета, а неухоженный клозет и международный аэропорт (то бишь, лицо страны) – понятия несовместимые. В туалете международного аэропорта Читы бедно и убого: ни мыла, ни бумаги. Нет, бумага есть! Один лист прикреплён скотчем к стене, а текст на нём очень веселит посетителей: «Господа! Просьба вне зависимости от поставленных целей и достигнутых результатов смывать за собой! Если достигнутые результаты превзошли ваши ожидания, воспользуйтесь ёршиком! Администрация».

Так захотелось сказать этой самой администрации: «Переведите сей опус, в соответствии статусу, на международный английский и добрососедский китайский! Пусть и они повеселятся!».

Но вернемся к предстоящему полёту. Требование приезжать в аэропорт за три часа до вылета, по-моему, излишне. Но я дисциплинирована, поэтому, пройдя фэйс- и прочий контроль, три часа маялась от вынужденного безделья: ни тебе газетного киоска, ни чего-нибудь вкусненько поесть и попить, да и жесткие металлические стулья комфорта не добавляют. Правда, на втором этаже есть так называемый «Зал повышенной комфортности», отличающийся от того, что на первом, лишь наличием дурно пахнущего санузла.

Boeing 737-800 и ангелы

Наконец, вот и он - Boeing 737-800 вместимостью 164 человека. Нас, пассажиров, около девяноста. Мягко, удобно, не тесно – коленки в спину впереди сидящего соседа не упираются. Красивые китайские и российские стюардессы и стюарды услужливы и улыбчивы. Все объявления - сначала на китайском, потом на английском и, в последнюю очередь, на русском языках. Мягко выплывающие мониторчики под потолком информируют о правилах полёта и демонстрируют преимущества авиакомпании «Хайнаньские авиалинии». Только успели аккуратненько взлететь, как стюардессы в накрахмаленных передничках уже покатили по проходу тележки: вода, чай, кофе, печенье… Только собрали посуду: «Пожалуйста, пристегните ремни». Приземляемся! На всё про всё 55 минут и… будьте любезны, пожалуйте на выход через трап-рукав…

Из Читы мы вылетели в 16-40. С учётом двухчасовой поясной разницы и часового полёта в аэропорту Маньчжурии мы были в 15-40 местного времени. Здесь около часа ушло на оформление визы – китайцы по-буддистски неторопливы и основательны. «Илина, сними очки!», - попросил китайский таможенник, потом долго настраивал камеру и тщательно разглядывал мою физиономию. Кстати, плата за визу – 200 юаней.

А далее был сам аэропорт. Шикарный. Просторный. Красивый. И почему-то с ангелочками под потолком. Получается, пока у нас страдали от нагрянувшего финансового кризиса и зарастали паутиной, в Маньчжурии построили огромный современный аэровокзал! На перспективу. Я насчитала четыре трапа-рукава: значит, уже сейчас четыре лайнера здесь могут принять-отправить одновременно.

Маньчжурия

А что Маньчжурия? Когда-то шутили про то, что «курица - не птица, Маньчжурия – не заграница». Заграница, ребята, уже заграница! Маньчжурия не стала шире с тех пор, когда в 2005 году я впервые увидела ее сверху – из иллюминатора самолёта. Она не стала больше, она стала выше! Многочисленные отели-небоскрёбы рвутся в синее небо, манят комфортабельными номерами, дешёвыми и вкусными ресторанами…

Мы много гуляли по городу, общались с китайцами, убегали от прилипчивых уличных торговцев, смеялись над вывесками. Правда, некоторые объявления были далеко несмешными. «Куплю струю кабарги», - несколько лет назад писали владельцы магазинчиков. Теперь в витринах объявления совсем другого характера: «Покупаем российские культурные ценности», «Куплю золото. Песок». Есть спрос – есть предложение. Господа таможенники, так, значит, провозят всё-таки ценности-то?

Порадовала красивая набережная, парки, скверы, цветники. В парках множество памятников различным китайским военным и партийным бонзам. Некоторые похожи на нашего Михалёва. Большинство – на Андропова. Эдакая политическая монументальная пропаганда. Причём, рядом – современные фигуры в хайтечном стиле: тёти в обнимку с дядями. В разных позах и вариациях. Но и это не главное! В этом городе можно просто посидеть на красивой лавочке (коих, уважаемый Анатолий Дмитриевич, в отличие от Читы, здесь превеликое множество), отдохнуть в тени под зеленью деревьев, посмотреть на гладь озера, «ностальгически» вспоминая Маньчжурию 90-х с её диким «ченчем» и жёстким рэкетом.

В уютных скверах гуляют только китайцы – пожилые играют в шашки и занимаются гимнастикой, мамашки катают детские коляски, детвора постарше пуляет из мелкашек по воздушным шарикам… Русских, к сожалению, нет. У наших другие, всем известные задачи: магазины работают с раннего утра до поздней ночи, универмаги – с 9 до 20 часов. Рестораны, по-моему, не закрывается вообще.

Домой!

В воскресенье, 17 июля, в 9 утра сдали номера. В 9-30 выехали в аэропорт. Полчаса на таможенный досмотр. В 11-20 местного времени (13-20 нашего) Boeing сделал большой крюк над Маньчжурией и за те же 55 минут вернул нас в Читу, где очень долго (!), часа полтора, российские таможенники проверяли документы прилетевших, изучали на досмотровых рентгено-телевизионных машинах содержимое багажа и, наконец, когда овчарка с грустными глазами основательно обнюхала наши вещи, отпустили восвояси. Кстати, провезти без оплаты транспортных и таможенных пошлин можно 30 килограммов багажа. Такси. И в 16-30 читинского времени мы были дома.

Вместо постскриптума

В завершении ещё поиронизирую. Туалет в аэропорту Маньчжурии чист, как кабинет хирурга. Здесь обилие, простите за подробности, нежной бумаги, «вкусного» жидкого мыла с запахом лимона, а на стене - табличка с красивой девушкой в униформе и надписью на китайском, английском и русском языках: «Господа! Если вас не устраивает обслуживание в нашем туалете, пожалуйста, известите нас по телефону (и далее - номер)». Вы улыбнулись? А мне почему-то было грустно…

КСТАТИ:

Всё, действительно, очень просто. За билет «туда и обратно» я заплатила 6100 рублей. За приглашение, которое оформила в турфирме (можно обратиться в любую) – 850 рублей. Необходимое приглашение можно оформить и в ООО "Авиа-Экспресс" при приобретении билетов – там дешевле: 600 рублей с пребыванием на территории КНР 3-7 дней и 800 рублей за 7-30 дней. Правда, в турфирме есть плюсы – здесь договорятся о вашей встрече в аэропорту Маньчжурии (и назад комфортабельно отправят), за что возьмут всего 50 юаней, а также забронируют номер в отеле. И ещё: если вы знаете точную дату своего возвращения, берите билеты сразу «туда-обратно», на этом тоже можно сэкономить.

ДЛЯ СРАВНЕНИЯ:

На автомобиле поездка от Читы до МАПП «Забайкальск» занимает 7-8 часов. По железной дороге, когда, «трясясь в прокуренном вагоне, ты полуплакал, полуспал» от усталости - более десяти часов. Плюс многокилометровые очереди на пункте пропуска, бесконечные часы, а то и сутки ожидания. Самолёт же домчит вас до Маньчжурии за час. Прибавьте ещё максимум час на таможенный досмотр. И почувствуйте разницу.

Фоторепортаж

ВНИМАНИЕ: Статья впервые опубликована в газете "Экстра" и на сайте "Забмедиа.Ру" 19.07.2011 г.