Не так страшен Нарын-Лугокан, как поджигатели

16 марта в селе Газимуровский Завод прошли общественные слушания по материалам проекта "Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области". Речь шла о строительстве пяти ГОКов и железнодорожной ветки по маршруту Нарын-Лугокан, а так же о влиянии, которое может оказать промышленная деятельность на экологию Забайкалья. Первым перед населением Газимуро-Заводского района и главами районов выступил Дмитрий Горбачев, ведущий инженер ООО "Корпорация "Желдоргражданстрой". Он рассказал собравшимся о создании транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока края, дал обзор технологических решений объектов новой железной дороги Нарын-Лугокан. С содокладом "Об оценке воздействия на окружающую среду и проектных решениях по охране окружающей среды в период строительства и функционирования новой железной дороги" выступил Геннадий Руденко, главный инженер проекта ООО "Научно-инновационный центр". На общественные слушания были также приглашены два специалиста-эколога из Москвы Павел Воронкин и Владимир Тушонков, которые представляли ЗАО "Национальный научно-технический центр экологической и промышленной безопасности" и Общероссийское общественное учреждение "Институт экологической экспертизы". Оба дали положительное заключение. В роли конферансье слушаний выступил Евгений Вишняков, заместитель губернатора Читинской области, председатель Комитета промышленности и природных ресурсов. После того, как была озвучена и единогласно принята резолюция слушаний, Вишняков предложил подписать протокол встречи. Он пообещал, что в ближайшее время этот документ будет передан в организации, финансирующие проект. Парадоксы начались чуть позже. Только вдумайтесь - в окруженном со всех сторон дымом, лесными и степными пожарами Газ-Заводе прошли общественные слушания, главной темой которых стал потенциальный вред экологии от нового промышленного проекта. Председатель комитета промышленности и природных ресурсов и иже с ним ехали домой, в Читу. Природные ресурсы вдоль дороги трещали в огне, дорогу на протяжении несколько сотен километров застилал густой дым. Были, правда, моменты, когда дым рассеивался. Тогда в свете заходящего солнца пресловутые ресурсы пугали мертвой обуглившейся чернотой. Если так пойдет и дальше, то урон, который за несколько лет упорного выжигания нанесли своей природе забайкальцы, не смогут переплюнуть и сто промышленных проектов. Территорию края можно будет смело объявлять особой промышленной зоной и наряду с несколькими дальневосточными областями заносить в Книгу рекордов Гиннеса как самый крупный памятник человеческой глупости и жадности. А экологические обоснования проектов проводить как дань светлому прошлому.