«У вас УАЗ? Дороги Читы для вас!» или Авторейд по ямам и ухабам города

Сложно встретить читинца, довольного состоянием дорог родного города. Неважно, на чем он передвигается – на четырех колесах или на «своих двоих» - и тем и другим приходится нелегко. Особенно с наступлением зимы, «замораживающей» все недоделки коммунальных служб и добросовестно «полирующей» слоем льда выбоины, которые дорожники должны были покрыть асфальтом. Одиннадцать таких «достопримечательностей» 28 ноября в рамках регионального этапа акции «Дороги без проблем» посетили общественники забайкальской столицы вместе с сотрудниками ГИБДД и представителями СМИ.

- На самом деле, останавливаться из-за недочетов дорожного покрытия можно через каждые 100 метров, - замечает любезно согласившийся принять «на борт» журналистов штурман Toyota Altezza Владимир. – Мне из-за плохих дорог приходится часто ремонтировать подвеску, а это недешевое удовольствие. Поэтому в городе стараюсь передвигаться в основном по маршрутам, где нет особых проблем с асфальтом. Порой доходит до того, что натыкаешься на какую-то выбоину, понимаешь, что не можешь ее преодолеть, разворачиваешься и объезжаешь по соседней улице. Так недавно получилось с дырами в асфальте по Белика.

Действительно, низкая посадка автомобиля иногда ощутимо «дает почувствовать» дорогу. Зато коллеги, которые передвигаются в возвышающемся над остальной колонной УАЗе, кажется, всем довольны. Также с нами по припорошенному снежком асфальту скользят Infiniti, Ford и несколько представителей семейства Lexus. Собрала неравнодушных автолюбителей общественная плата Забайкальского края, которая решила проверить жалобы, поступившие от читинцев в рамках всероссийской акции «Дороги без проблем» и заодно ознакомить с ними сотрудников ГИБДД.

- Суть проекта заключается в том, что любой горожанин может обратиться на сайт «Дороги без проблем» и обозначить проблемные участки, приложив к этому фотографии. Указанный участок загорается на интерактивной карте красным цветом, и отзыв попадает в общественный совет при УМВД по Забайкальскому краю. Затем рабочая группа по безопасности дорожного движения проверяет поступившую информацию на месте и готовит предписания в органы власти с просьбой в кратчайшие сроки устранить нарушения. Если помеха дорожному движению ликвидируется, данный участок на карте становится зеленым. Сегодня мы занимаемся именно проверкой проблемных точек, которые обозначили читинцы, - пояснил председатель Общественной палаты края Денис Лукьянов.

Первая остановка – пересечение улиц Недорезова и Малая. Здесь находятся кафе и автозаправка. Движение довольно интенсивное, есть и пешеходный переход. Однако перекресток нерегулируемый.

- Местные жители жалуются на отсутствие светофора. Автомобили, которые пытаются выехать налево, на Недорезова, испытывают трудности, поскольку движение идет по две полосы в каждую сторону и на то, чтобы уступить всем его участникам требуется много времени, - пояснил государственный судебный эксперт по ДТП Алексей Стрельников.

Сотрудники полиции заверили - уже обратились в прокуратуру для приведения данного пешеходного перехода в соответствие с нормами.

Следующий перекресток - Амурская-Журавлева. На первый взгляд все хорошо – четыре светофора дружно подмигивают «зеленым». Оказывается, проблема находится чуть выше и прямо посередине дороги – коммунальщики добросовестно почистили обе полосы, но «двойная сплошная» между ними бесследно исчезла под слоем наледи. Результат – прямо перед нами через нее разворачивается автомобиль.

- Усугубляет ситуацию имеющаяся неровность в асфальте. В случае попадания колеса на лед и в нее, автомобиль может пойти в занос, - отметил Стрельников.

А вот участок по ул. Серова,7, к радости проверяющих, перестал представлять опасность – сотрудники «Водоканал-Чита» успели восстановить нарушенное ремонтными работами благоустройство.

Впрочем, приподнятое настроение общественников быстро падает… в яму, которая находится на улице Ленина сразу за пересечением с Баргузинской. Чтобы установить «статус» дефекта, к нему направляются с рулеткой.

- Длина – 74 см, глубина – 11 см. Эти параметры подходят под определение «выбоина». Значит, в моем понимании, должно быть выдано предписание соответствующим службам на ее устранение, - прокомментировал Алексей Стрельников.

Поднимаемся по Баргузинской и сворачиваем на Чкалова. По одной стороне дороги настоящая «стиральная доска», которая, видимо, «пополоскала» уже немало нервов автолюбителей.

- На данном участке летом работала ТГК-14, но ордер по непонятным причинам еще не закрыт. Мы понимаем, что зимой здесь асфальт никто укладывать не будет, но наша задача – привлечь внимание органов власти для постановки проблемы на контроль и включения средств на ее устранение в бюджет следующего года, - сказал Денис Лукьянов.

Не довели, судя по всему, работу до конца и те, кто оборудовал перекресток улиц Забайкальского Рабочего и Красноярской. Четыре добротно установленных знака «пешеходный переход» есть, а соединяющих их «зебр» нет.

Едем на улицу 9-го Января до пересечения с Чкалова. Вернее до ямы на этом пересечении. Длина -168 см, глубина -12 см. Вполне достаточно для того, чтобы провалилось колесо «легковушки». Впрочем, некомфортно здесь и пешеходам – обратите внимание на «рваную» кромку асфальта, по которому общественники добирались до места.

Дольше всего участники рейда пробыли на перекрестке улиц Чкалова и Богомякова. С первой проблемой столкнулись, когда решили пересечь его – возле бордюра со стороны проезжей части такая наледь, что при неосторожном движении почва грозит уйти из-под ног. Но это ничто по сравнению с «катком» напротив Центрального рынка по Чкалова. Здесь ездят в основном грузовые автомобили, которые доставляют товар, поэтому «посыпка» долго не держится. По-хорошему, над таким слоем льда надо было бы поработать скалывающими инструментами.

Рядом еще одно проблемное мест - пешеходный переход, по обе стороны от которого сплошной «стеной» выстроились автомобили с высокими бортами. В итоге люди могут оценить ситуацию, только выйдя на проезжую часть. К сожалению, водители на такое появление не всегда успевают вовремя отреагировать…

- Данный пешеходный переход вообще планируется ликвидировать по причине несоответствия требований нормативных документов по обеспечению безопасности дорожного движения. Администрации Читы уже выдано соответствующее представление, - резюмирует старший госинспектор дорожного надзора ГИБДД Читы, майор полиции Сергей Иванов.

Далее необорудованная остановка по улице Кабанского возле ЗабГУ. Проблему отсутствия освещения и благоустройства, а также большой перепад высот между краем дорожного полотна и обочиной общественники поднимали еще весной. Однако с того момента для студентов университета в лучшую сторону ничего не изменилось.

- Официально здесь нет остановки общественного транспорта. Водители маршрутных такси выполняют остановку по требованию. Будет ли она оборудована в дальнейшем, в данный момент сказать не могу, - прокомментировал Сергей Иванов.

4,5 метра на 2,5 метров и 10 см в глубину - это параметры ямы, раскинувшейся на перекрестке улиц Верхоленской и Новозаводской. Судя по габаритам, она может считаться самостоятельным участником дорожного движения. Полицейские отметили, что в отношении данной помехи будет выдано предписание городскому комитету ЖКХ, а общественники шутливо выразили надежду на то, что уже «переросшая» в длину «Жигули» яма к моменту своего устранения не достигнет размеров «КамАЗа».

Кстати, представители ГБДД признались, что о некоторых трудных участках узнали только в ходе рейда. Например, об обледенении улицы Чкалова. Что касается организаторов акции, они по итогам обследования занесут все проблемные участки в интерактивную карту и подготовят коллективное обращение от читинских автолюбителей в администрацию города с просьбой устранить выявленные недочеты.