У железных дорог - женское лицо

Самолетами летать гораздо быстрее, но многим людям по-прежнему нравится передвигаться по железной дороге. И дело не только в стоимости билета. Одни считают поезд более безопасным видом транспорта, другим нравится особая романтика рельсов и шпал. Накануне Дня железнодорожника Снежана Литвиненко, которая недавно вернулась с победой на всероссийском конкурсе молодых проводников, рассказала читателям "Экстры" о тонкостях и романтике своей профессии. И улыбнуться и ломом помахать Снежана с самого детства определилась с выбором профессии. Ее отец - железнодорожник, поэтому дочь и решила связать свою жизнь с поездами. По иронии судьбы (а возможно - это закономерность) муж Снежаны тоже работает на ЗабЖД, да и брат учится в железнодорожном техникуме. В 2004 девушка окончила техникум, где прошла курсы проводников, и уже четыре года она колесит по нашей необъятной Родине. - Всегда мечтала путешествовать, и мечта сбылась - за четыре года работы проводником я объездила почти всю страну, - рассказала Снежана "Экстре". - Работала на поездах Чита- Москва, Чита - Владивосток. Сейчас я работаю на направлении Чита - Адлер. Это самые незабываемые места - череда туннелей, нависающих Кавказских гор и бескрайняя равнина моря. Пока формируется состав для обратного отправления, нам удается немного посмотреть города, где бываем, даже иногда успеваем искупаться в море. Конечно, работать в сфере обслуживания - непросто. К каждому пассажиру необходим подход, нередко проводникам приходится становиться психологами. Вежливость и сдержанность - главные качества проводника в общении с пассажирами. - За все время моей работы с пассажирами у меня не было ни одного конфликта. Я сама не агрессивный человек, да и не положено нам с ними ругаться. Бывает, что приходят с претензиями: летом, например, часто требуют кондиционеры в вагонах. Приходится вежливо и спокойно объяснять, что в старых вагонах они не предусмотрены, - поделилась секретами ремесла Снежана. Но проводник должен обладать не только стальными нервами, но и железным здоровьем. Техническое обслуживание вагона целиком лежит на плечах проводников, несмотря на то, что в основном в эту профессию приходят женщины. - Зимой в лютый мороз мы очищаем тормозную передачу под вагоном ото льда. Одеваешься потеплее, берешь ломик и - вперед. Летом контролируем ходовую часть вагонов, - продолжает рассказывать Снежана о тонкостях профессии. - Зимой можно легко простудиться. За четыре года моих поездок я поняла, что самый холодный город - это Омск. Зимой температура опускается до 50 градусов и, когда после получасовой посадки заходишь в вагон, промерзаешь до костей. Но, не смотря ни на что - это очень интересная профессия. Тем, кто любит путешествовать, узнавать людей, города - советую стать проводниками. Свадьбы и фанаты вне игры Как и в любой другой профессии, у проводников есть свои суеверия. На станции формирования, пока вагон еще пуст, первым обязательно нужно посадить мужчину, чтобы поездка была удачной. Многие пассажиры знают это поверье, и женщины сами пропускают первым мужчину. Но нередко от мужчин проводникам приходится терпеть и хамство. - Года два назад мы выезжали из Москвы. В соседний вагон сели 26 футбольных фанатов московского "Спартака", которые ехали на игру в Пермь, - вспоминает Снежана. - Все шумные, наглые, да и по габаритам весьма крупные мужчины. Позже я услышала разговор в тамбуре моего вагона и решила сходить посмотреть. Там стояли два пьяных молодых человека в майках фанатов, один из них решил использовать мой тамбур вместо туалета. Я сделала ему замечание, мол, за стенкой ведь есть туалет. А он стал орать на меня матом, мол, сейчас выбросим тебя из поезда, потом он открыл дверь и с силой втолкнул меня в вагон. Я едва успела закрыть дверь изнутри. Ужас был в том, что нас вместе с фанатами милиция высадила в Ярославле, мы сутки провели в отделении, где написали на них заявление. А фанаты так и не попали на матч своей команды: на следующий день их отправили на автобусах в обратно в Москву. Несмотря на все казусы, бывают и ситуации, когда дорога соединяет людей. И проводники, в силу своих обязанностей, становятся свидетелями зарождения нешуточных чувств. - Однажды в Иркутске сел молодой человек, он ехал до столицы. А в Красноярске к нему в купе подсела девушка. Они познакомились, всю дорогу мило беседовали. Потом девушка сошла в Екатеринбурге. А совсем недавно я их снова встретила - они вместе садились в Москве. "Девушка, Вы помните, мы с Вами ехали год назад? Мы в Вашем вагоне познакомились и вот - семью создали". Смотрю, а они и правда - с кольцами. Я была так рада, поздравила ребят. Такие моменты в работе, конечно же, приятны. Зачастую молодые люди в пути пытаются познакомиться и с симпатичной проводницей. Снежане не раз приходилось осаживать рьяных ухажеров, показывая им обручальное кольцо. - Нам категорически запрещено грубить пассажирам, так что приходится отбиваться от них шутками. Муж Снежаны спокойно относится к дальним поездкам супруги, понимает, что это часть ее профессии. Но в будущем молодые супруги планируют пополнение в семействе, и тут уже будет не до путешествий. Сейчас Снежана учится в институте на бухучете, поэтому ее дальнейшая профессия будет оседлой. Тарзан спас забайкальскую проводницу Московская региональная дирекция по обслуживанию пассажиров ОАО "РЖД" недавно организовывала конкурс молодых проводников "Спецрейс-2008". В числе 16 российских железных дорог ЗабЖД представляли проводники Снежана Литвиненко и Александр Гончаров. На конкурсе каждая пара делала презентацию своей дороги, демонстрировала свои профессиональные навыки, творческие умения, дефиле и танцы. Конкурс проходил с выступлением звезд российской эстрады. Снежана за кулисами не раз сталкивалась с солистами группы "Не пара", Наташей Королевой, а ее супруг - Сергей Глушко - даже проявил к Снежане галантность: когда после конкурсного вальса она с партнером спускалась за кулисы, ее длинное платье зацепилось, и девушка едва не упала. Тогда красавец Тарзан, быстро среагировав, отцепил подол наряда и помог Снежане избежать конфуза. - Гран-при завоевала пара Свердловских железных дорог, а мы заняли первое место по Интернет-голосованию и получили звание "Самая принципиальная пара", - рассказала Снежана "Экстре". - Нам подарили плазменные телевизоры и сотовые телефоны "Duos". Проводникам не всегда удается отмечать праздники в кругу семьи. Новый год, 8 марта, дни рождения они часто проводят на службе. - Вот и День железнодорожника я проведу в поездке. Но я заранее поздравляю всех коллег и желаю им всего самого хорошего! Самое главное качество проводников - выдержка и терпение. Наверное, не случайно фирменный тост всех железнодорожников, в том числе и проводников: за железные дороги и стальные нервы. Редакция газеты "Экстра" поздравляет всех забайкальских железнодорожников с профессиональным праздником и желает благополучия и процветания!