Новак: «ситуация на топливном рынке постепенно стабилизируется». Что в Забайкалье?

Вице-премьер Александр Новак отрапортовал о частичной стабилизации топливного рынка в России. Меры правительства – запрет экспорта, импортные поставки и перенос ремонтов НПЗ – сработали, заявил он. Но тут же оговорился: в некоторых регионах, особенно на Дальнем Востоке, обстановка остаётся сложной. И Забайкалье – яркий тому пример. Здесь лимиты продажи бензина увеличили… всего на 5 литров. А цены за полгода подскочили почти на 8% – это третье место по темпам роста в ДФО.

Пока федеральный центр празднует первые успехи в борьбе с топливным кризисом, забайкальцы продолжают стоять в очередях. Напомним, с конца июня в регионе действовало ограничение – не более 15 литров в бак. И вот, после совещания у Новака, лимит частично увеличили. Плюс пять литров – «стабилизация», о которой говорят в кабмине. Но водители в Чите уже окрестили это «издевательством»: машины с большими баками по-прежнему не могут заправиться полностью, а аграрии вынуждены искать серые схемы.

Цифры, которые бьют по кошельку

Росстат обнародовал динамику цен на Дальнем Востоке за первое полугодие 2026 года. И они говорят громче любых чиновничьих заявлений:

• В Приморском крае средняя стоимость топлива выросла на 9,65% – это абсолютный антирекорд в макрорегионе.

• В Амурской области – на 8,69%.

• Забайкальский край замкнул тройку лидеров с ростом на 7,84%.

При этом в целом по ДФО цены поднялись на 6,75%, что на 5% ниже общероссийских темпов. Но для забайкальцев, у которых доходы и так невысоки, каждый лишний процент – удар.

Особенно больно бьёт по карману газомоторное топливо: в Забайкалье оно подорожало на 8,59% – до 41,75 рубля за литр. Это самый высокий прирост по данному виду топлива среди всех дальневосточных регионов. Абсолютное же ценовое лидерство удерживает Камчатка – там дизель стоит 103 рубля, АИ-95 – 86,6 рубля, АИ-92 – 85,4 рубля. Забайкалье пока не догнало полуостров, но тенденция тревожная.

Северный завоз – под особым контролем

На совещании у Новака также отдельно обсуждали северный завоз. Снабжение отдалённых территорий, подчеркнул вице-премьер, требует особого внимания из-за ограниченной навигации и инфраструктурных проблем. Для Забайкалья, где многие районы приравнены к Крайнему Северу, это прямой сигнал: топливо должно доходить до всех, но пока даже в Чите – перебои.

А что с нашими обещаниями?

Напомним, что буквально неделю назад Забайкалью выделили дополнительные 24 тысячи тонн топлива, а ФАС возбудила 15 дел против участников рынка. Но эффект, как видно из статистики Росстата, пока нулевой. Цены продолжают расти, а лимиты увеличиваются скупо. И пока лимит не снимут полностью, а цены не поползут вниз, говорить о победе над кризисом рано.