Каким будет первый этап благоустройства набережной Читинки

Власти Читы ищут подрядчика для выполнения первого этапа благоустройства набережной реки Чита — левого берега от улицы Ярославского до железнодорожного моста Транссибирской магистрали.

Начальная цена контракта — 778,9 млн рублей. Работы должны быть завершены не позднее 15 августа 2027 года.

Что закупают

Заказчиком выступает муниципальное бюджетное учреждение «Дорожно-мостовое ремонтно-строительное управление» (МБУ «ДМРСУ»). Согласно информации о закупке, подведение итогов торгов запланировано на 12 октября 2026 года.

Первый этап охватывает участок левого берега от Ярославского до железнодорожного моста Транссиба площадью 11,4 гектара.

По данным комитета градостроительной политики, первый этап оценивался в 824,9 млн рублей, однако в финальной закупке начальная цена составила 778,9 млн рублей.

Ранее была объявлена закупка на второй этап — участок от железнодорожного моста до улицы Генерала Белика. Там цена контракта — 560,1 млн рублей.

Масштаб проекта

Благоустройство набережной реки Чита — один из самых масштабных проектов в рамках мастер-плана Читы. Работы охватят оба берега реки от улицы Ярославского до улицы Ковыльная. Общая площадь территории в границах проектирования — 70 гектаров, протяжённость проектируемого участка реки — 7,69 км.

Проект разбит на шесть этапов. Приоритетным стал второй — участок на левом берегу от железнодорожного моста Транссиба до улицы Генерала Белика, потому что он находится в центральной части города. По этому участку уже получено положительное заключение государственной экспертизы.

Согласно мастер-плану, к 2030 году в Чите появятся обустроенные велосипедные маршруты на основных улицах, в парках и на набережных.

Что появится на набережной

Проект разработала московская компания «Неон». Согласно концепции, на набережной появятся:

• видовые площадки;

• зоны отдыха для разных групп населения;

• велодорожки;

• зона для фудтрака;

• туалетный модуль на три кабины;

• зона отдыха у воды;

• парковки;

• спортивные площадки с оборудованием;

• зона для пинг-понга и шахмат;

• скейтпарк;

• павильоны;

• амфитеатры .

Особенно читинцы просили организовать мангальную зону ближе к улице Малой — проектировщики этот вариант предусмотрели .

История проекта

Проект благоустройства набережной обсуждают несколько лет. Ещё в 2022 году его поддержали 4,2 тысячи читинцев во всероссийском голосовании за благоустройство территорий. Тогда проект оценивали в 3,32 млрд рублей.

В сентябре 2025 года федеральный центр выделил Забайкальскому краю почти 2 миллиарда рублей на благоустройство набережной. Мэр Читы Инна Щеглова тогда говорила, что проект почти готов, а работы начнутся в 2026 году.

В мае 2026 года Щеглова заявляла: «В середине июля — августе начнётся стройка первого этапа набережной и продолжится весь следующий год» . Однако в апреле 2026 года выяснилось, что проект «застрял в экспертизе».

Последняя публикация в телеграм-канале проектировщиков была 15 октября — они рассказали о победе проекта в дальневосточной премии «УрбанВэй» во Владивостоке. После этого информация не публиковалась.

778 миллионов — первый шаг из шести

Изначально проект оценивали в 3,32 млрд, потом — в 3,8 млрд, теперь общая стоимость превышает 4 млрд рублей. Первый этап — 778,9 млн, второй — 560,1 млн. Итого два этапа — почти 1,34 млрд рублей . Остальные четыре этапа ещё не оценены окончательно.

Сроки сдвигались системно. Обещали начать в 2025-м, потом в июле 2026-го, теперь — контракт только заключается. «Стройка начнётся этим летом» превратилась в «закупка объявлена в сентябре». Это классическая история для Забайкалья: проект есть, деньги есть, а стройка ждёт.

Подрядчик — МБУ «ДМРСУ». Это муниципальное учреждение, зарегистрированное в мае 2024 года. Основной вид деятельности — строительство автомобильных дорог. То есть заказчик — не профессиональный застройщик, а дорожники. Это может быть как плюс (опыт работы с городом), так и минус (отсутствие опыта в благоустройстве).

Закупка на первый этап объявлена после второго. Возможно, это связано с готовностью документации: по второму этапу экспертиза пройдена раньше, по первому — только сейчас. Но логичнее было бы начинать с первого участка.

Средства по контракту подлежат казначейскому сопровождению — механизму, который должен защитить бюджетные деньги от нецелевого расходования. Это хорошо. Но если подрядчик не справится, деньги вернуть будет проще, чем построить набережную.

Заявки принимаются до 12 октября. Подрядчик будет определён в конце октября. Работы должны завершиться к 15 августа 2027 года. Если всё пойдёт по плану — к концу следующего лета на левом берегу Читинки появится благоустроенный участок с велодорожками, зонами отдыха и спортивными площадками.

Но учитывая историю проекта, осторожный оптимизм — это максимум, на что можно рассчитывать.