Строительство ветки Байкало-Амурской магистрали при передаче объекта в частный бизнес обойдется вчетверо дешевле, чем если бы ее строили госкомпании. Об этом сообщает портал kapital-rus.ru, со ссылкой на руководителя одной из частных добывающих корпораций Александра Исаева.
Ветка протянется от угольного месторождения в Хабаровском крае до берега Охотского моря. Протяженность магистрали составит около 500 км, отмечает kapital-rus.ru, при это ее стоимость составит 97 млрд. руб. и эти расходы пойдут не только на прокладку путей.
В письме замглавы Минтранса Владимиру Токареву Александр Исаев сообщил, что из 97,1 млрд руб. на строительство дороги уйдет 37,3 млрд, на подвижной состав 28,4 млрд, 15,8 млрд – на строительство порта и еще 15,6 млрд руб. – на закупку оборудования для порта.
«Таким образом, стоимость одного километра дороги обойдется компании в 74,6 млн. руб.», – приводит слова Исаева kapital-rus.ru.
Аналитики РБК, комментируя эту информацию, отмечают, что сегодня расценки РЖД составляют от 300 до 600 млн руб. за километр магистрали.
