В Чите общественный транспорт не реформируют не потому, что не знают как, а потому, что для системы власти это удобно. За последние 15 лет сменились несколько мэров, но транспортная модель осталась неизменной — это управляемая стагнация, когда проблема признаётся, но решения намеренно не доводятся до конца.
Любая реформа означает прозрачность финансовых потоков, потерю неформального влияния на маршруты и необходимость публично отвечать за результат. Когда в представительном органе власти находятся люди, чей бизнес зависит от существующей модели перевозок, реформа превращается в политически опасную тему. Гораздо комфортнее имитировать обсуждение, ссылаться на нехватку денег и пережидать очередной скандал.
Стандартные отговорки «у нас нет денег» и «город маленький» разбиваются о опыт других городов сопоставимого масштаба, где реформы были успешно проведены. Общественное недовольство достигло точки, когда игнорирование проблемы перестаёт быть безопасным для власти.
Подробную аналитическую статью о том, кому выгодно сохранять транспортный хаос в Чите, читайте на сайте ZAB.RU.
