Почти каждая вторая дорога в Забайкальском крае не соответствует нормативам. По данным «РИА Рейтинг», регион занял 56-е место среди всех субъектов РФ по качеству дорог общего пользования. Доля участков, не отвечающих требованиям, составляет 52%.
Иными словами, из каждых двух километров дорог краевого, межмуниципального и местного значения один — в ненормативном состоянии. Федеральные трассы, которые в регионе в целом в лучшем состоянии, в обзор не попали.
Рейтинг, составленный на основе данных Росстата и Росавтодора за 2025 год, показывает, что Забайкалье идёт практически нога в ногу с соседней Бурятией: у той 55-е место и 48,7% дорог в норме. Иркутская область — на 62-м месте с 47%.
На фоне Дальневосточного федерального округа ситуация выглядит ещё более контрастной. Лидером по качеству дорог на Дальнем Востоке стал Хабаровский край — 68,4% дорог в норме и 17-е место по России. Следом идут Приморский край (63,3%), Чукотка (62,9%) и Якутия (60,6%).
Забайкалье (48%) и Бурятия (48,7%) оказались ниже среднероссийского уровня в 55,2%. Хуже них в ДФО — только Еврейская автономная область (43,5%), Амурская область (37,6%) и Магаданская область (36,9%).
При этом плотность дорог с твёрдым покрытием в Забайкалье составляет 35 километров на 1000 квадратных километров территории. Схожие показатели у Иркутской и Амурской областей — соответственно 33 и 37 километров. В соседней Бурятии — 28 километров. На Дальнем Востоке лидирует по плотности Приморский край с 93 км на 1 тыс. кв. км, а на Чукотке этот показатель — всего 1 км.
За статистикой стоят реальные проблемы. 3 августа, в день публикации рейтинга, фельдшеры скорой помощи из посёлка Кокуй Сретенского района пожаловались на состояние дорог, из-за которого бригады не могут быстро добраться до пациентов, а автомобили получают повреждения.
На ситуацию повлиял паводок: несколько региональных дорог размыло, на некоторых участках проезд либо затруднён, либо отсутствует.
Власти не раз заявляли о планах по ремонту. В 2026 году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в Забайкалье планируют обновить более 190 км дорог, из которых 109 км — в опорной сети. До 2030 года в регионе обещают привести в нормативное состояние 85% автодорог опорной сети.
Но пока забайкальцы продолжают ездить по дорогам, половина которых — в ямах.
