Специалисты Авито Работы проанализировали данные платформы по Забайкальскому краю и представили список самых высокооплачиваемых вакансий. Разброс зарплат впечатляет: от 100 тысяч до полумиллиона рублей в месяц. Но за этими цифрами скрывается куда более сложная картина — дефицит кадров, отток населения и рынок, где работодатели готовы платить всё больше, но найти людей всё труднее.
Токарь-фрезеровщик: 300 тысяч и четырёхразовое питание
На участке добывающей компании в Калганском районе ищут токаря-фрезеровщика с опытом от двух лет и разрядом не ниже четвёртого. Зарплата — до 300 тысяч рублей в месяц. Условия: проживание на территории и четырёхразовое питание. Это классический вахтовый вариант для промышленного региона, где производственные мощности удалены от крупных городов.
Шиномонтажник: от 100 до 500 тысяч — в Чите
Самая широкая зарплатная вилка — у шиномонтажника в Чите: от 100 до 500 тысяч рублей. Работодатель обещает ежедневные выплаты, постоянный поток клиентов и обучение дополнительным навыкам. Требования минимальные: стаж от года и готовность к большому объёму работы.
Такая вилка — маркер перегретого рынка. Когда работодатель пишет «до 500 тысяч», это означает, что он готов платить столько за конкретный объём выработки — то есть за штуки, за смены, за сезонный пик. Средний реальный доход будет ближе к нижней границе.
Монтажник фасадов: 220 тысяч на высоте
Строительная компания в Чите ищет монтажника фасадов со сдельной оплатой 150–220 тысяч рублей. Работа на высоте: демонтаж старого кирпича, установка кронштейнов, монтаж облицовки и керамогранита, утепление и ветрозащита. Нужен опыт от года и удостоверение о допуске к высотным работам.
Профессия опасная, и оплата это отражает. Но 220 тысяч — это потолок для тех, кто готов рисковать здоровьем. При этом строительный сезон в Забайкалье короткий: с мая по сентябрь. То есть годовой доход будет значительно ниже, чем кажется при взгляде на месячную цифру.
Машинист экскаватора: 250 тысяч в золотодобыче
Золотодобывающая компания предлагает машинисту экскаватора зарплату от 250 тысяч рублей. Карьеры — в разных районах края. Специалиста обеспечат проживанием, питанием и спецодеждой. Требования жёсткие: опыт от трёх лет, водительское удостоверение, удостоверение тракториста-машиниста и допуск на конкретный вид техники.
Золотодобыча — одна из немногих отраслей Забайкалья, где платят стабильно высоко. Но это компенсация за тяжёлые условия, удалённость и вахтовый режим.
Водитель категории С: 180 тысяч в Новой Чаре
В Новой Чаре водителю с правами категории С, удостоверением оператора КМУ и опытом на грузовом транспорте предлагают от 180 тысяч рублей. Задачи: погрузка и доставка металлолома на КамАЗе. График 5/2, обучение, спецодежда, питание, проживание за счёт работодателя.
Для посёлка, где мало альтернатив, это конкурентное предложение. Но и здесь есть нюанс: металлолом — тяжёлый и грязный груз, а дороги в северных районах края оставляют желать лучшего.
Что это говорит о рынке труда Забайкалья
Средняя зарплата в Забайкальском крае, по данным на 2026 год, составляет около 107 тысяч рублей. На этом фоне вакансии с зарплатой в 300–500 тысяч выглядят как исключение из правил.
Но это исключение — не случайность. Оно показывает, что рынок труда в регионе фрагментирован. Есть отрасли и предприятия, где платят действительно много: золотодобыча, промышленность, строительство. И есть бюджетная сфера, торговля, ЖКХ, где зарплаты остаются скромными.
При этом высокие зарплаты не решают главной проблемы — оттока населения. Люди уезжают не только из-за денег, но и из-за отсутствия инфраструктуры, качества жизни и перспектив. Можно платить шиномонтажнику 500 тысяч, но если в городе нет нормальных дорог, школ и больниц, это вряд ли остановит отъезд.
Кроме того, высокие зарплатные предложения в вакансиях не означают, что их легко получить. Требования к опыту, разрядам и допускам отсекают большинство соискателей. А значит, дефицит кадров сохраняется — просто работодатели пытаются решить его деньгами, а не условиями труда.
