16:09, ВчераРостовщичество XXI века. Почему Россия подошла к пределу кредитного терпения
13:39, ВчераБурятские подрядчики в Чите: миллиарды украдены на стройках школ и больниц
13:11, ВчераКто завёл в Читу бурятских строителей?
18:42, 11 январяКогда праздник заканчивается — кто отвечает за счёт?
14:39, 11 январяПочему «новогодняя Чита» стоит десятки миллионов каждый год и где прошлогодняя сказка?
12:52, 11 январяЧто на самом деле произошло с «Читай-городом» в Чите. Факты, документы и юридические детали
12:34, 11 январяРазъяснение по оплате проезда в рамках программы «180 дней. Общественный транспорт Читы»
15:19, 10 январяРынок вслепую. Почему закрытие истории автомобилей повышает риски для Читы и региона
13:18, 10 январяБастрыкин взял на контроль дело о жителях аварийного дома в Шилке
10:39, 10 январяВ Вологодской области заработал сухой закон. И это пример политической смелости
09:04, 10 январяЖители Яснинского годами замерзают в своих квартирах из-за аварийной котельной
18:39, 9 январяПлан спасения Читы за 180 дней
14:56, 9 январяБездомные собаки Читы: гуманизм без ответственности и город без защиты
12:34, 9 январяПочему мэрии удобно ничего не менять
12:07, 9 январяПочему мэрия Читы годами не реформирует транспорт
18:07, 8 январяВласти резко ужесточают контроль за мигрантами
16:06, 8 январяСтройку детской больницы в Чите заморозили после череды нарушений и коррупционных дел
14:39, 8 январяНовогодний подарок застройщикам и скрытая мина для дольщиков?
14:38, 8 январяКак продление «моратория на штрафы» для застройщиков ударит по дольщикам в краевом центре
16:29, 7 январяАлкоголь — это наркотик (18+)
14:28, 7 январяБездомные собаки в Чите: безопасность, деньги и персональная ответственность
12:09, 7 январяВ Чите вновь подняли вопрос безопасности из-за стай бездомных собак
11:23, 7 январяПочему выгодно, чтобы автобус не приехал
09:07, 7 январяПочему в Чите срывы рейсов стали нормой: «экономика хаоса» в общественном транспорте
18:32, 6 январяАлкогольная зависимость в Забайкалье: цифры растут
18:14, 6 январяЧитинским «джигитам» станет сложнее на дорогах
16:30, 6 январяТроллейбусы будут бесплатно развозить прихожан после Рождественского богослужения
16:05, 6 январяСегодня - Рождество. Почему праздник отмечают в разные даты?
12:13, 6 январяЗапрета праворульных машин в России пока не будет
На двух улицах Читы запретят парковаться
10:08, 3 декабря 2007
С каждым днем на улицах Читы становится все больше транспорта. Однако развитие улично-дорожной сети значительно отстает от уровня автомобилизации.
Учитывая быстро растущий автопарк в нашем городе и интенсивность движения, руководство Управления ГИБДД вышло с предложением Главному федеральному инспектору по Читинской области и АБАО о проведении ряда мероприятий, которые бы позволили разгрузить центральные улицы областного центра и увеличить их пропускную способность.
Как сообщили информагентству «Экстра-Медиа» в пресс-службе областного УВД, одним из таких мероприятий является установка дорожных знаков, запрещающих остановку и стоянку автомобилей на улицах П.Осипенко и Амурской. Эти улицы являются магистральными и связывают разные районы областного центра, а также именно здесь располагается большое количество организаций, предприятий, торговых точек, и, следовательно, именно здесь скапливается большое количество транспорта, занимающего проезжую часть. В основном, улицы в Чите имеют 4-х полосное движение в двух направлениях. А из-за отсутствия мест парковок для транспорта, водители вынуждены парковаться прямо на проезжей части, зачастую занимая крайнюю правую полосу и затрудняя движение транспорта.
В Чите имеются только 20-25% парковочных мест от необходимого количества. И в местах их расположения, запрещающие остановку и стоянку дорожные знаки устанавливаться не будут. Соблюдение требований дорожных знаков будут контролироваться инспекторами ДПС, а автомашины, которые их владельцы будут оставлять в районе действия знака, будут убираться с проезжей части с помощью эвакуатора на муниципальную стоянку.
- Эта мера вынужденная, - отмечает начальник отделения ДИ УГИБДД УВД по Читинской области Игорь Болдин, - она должна помочь повысить пропускную способность улиц, избавить нас от утомительных заторов, и по большому счету, благоприятно повлиять на безопасность движения.
Вместе с этим, рассматривается вопрос о строительстве новых магистралей, транспортных развязок в разных уровнях, подземных и наземных пешеходных переходов, которые также сняли бы напряженность на улицах областного центра.
По информации пресс-службы областного УВД, на сегодняшний день каждый 4-й житель областного центра является владельцем автомашины. Чита находится в первой десятке городов России по количеству транспорта на душу населения (после Владивостока, Хабаровска, Москвы). Даже такие крупные города Сибири как Новосибирск и Красноярск по этому показателю значительно отстают от столицы Забайкалья. Это, в первую очередь, связано с приближенностью нашего региона к границам и более доступными ценами на подержанные автомобили иностранного производства.
Важные и оперативные новости в telegram-канале "ZAB.RU"
ZAB.TV20:08, 16 декабря 2025
Читатели о Наталье Макаровой: Её слова "лучшее впереди" пугают
Статьи18:02, Вчера
Мигранты по правилам или полная перезагрузка. Россия должна довести миграционную систему как в Дубае
Новости13:39, Вчера
Бурятские подрядчики в Чите: миллиарды украдены на стройках школ и больниц
ZAB.TV20:00, 16 декабря 2025
Прогноз погоды на 17 декабря 2025 года
Галерея23:23, 10 декабря 2025
Парк МЖК в Чите встретил зиму во всей новогодней красоте
Новости12:34, 11 января