Налоговый наезд

На днях Правительство России одобрило поправки в Налоговый кодекс. Согласно изменениям базовая ставка транспортного налога увеличивается вдвое. Поправки вступают в силу с 1 января 2010 года.

Как заявили правительственные чиновники, налог повышается впервые с 2003 года.

- Эта мера направлена в помощь региональным бюджетам. Регионы смогут увеличить размер базовой ставки налога в пять раз. Таким образом, их потенциальные допдоходы могут составить до 37,5 миллиардов рублей, - пояснили свое решение российские чиновники.

При этом они вскользь упомянули о том, что наряду с возможностью повысить ставки регионам дается право снижать эти самые транспортные налоги в 10 (!) раз. Но пока в России случаи снижения налогов на автомобили были большой редкостью.

Дополним, что кроме увеличения базовой ставки транспортного налога, согласно недавним изменениям в Налоговый кодекс, регионы также получат право дифференцировать ставки в зависимости от года выпуска автомобиля и его экологического класса. Сейчас это производится только в зависимости от мощности двигателя. В некоторых регионах налог начисляется также в зависимости от возраста автомобиля.

Чтобы там не говорили и не утверждали работники кабинета министров, прежде всего, повышение транспортного налога сильно ударит по кошельку автовладельцев, которые и без того загнаны в угол повышением ввозных пошлин на иномарки, новым административным и техническим регламентами.

К примеру, если сегодня забайкальский автолюбитель, имеющий автомобиль мощностью до 100 л.с. платит 750 рублей транспортного налога в год, то при удвоении базовой ставки, ему придется раскошелиться уже на 1500 рублей.

Те у кого «под капотом» от 10 до 150 л.с нынче отдают в казну не более 1200 рублей, с принятием же новых базовых ставок данная категория водителей должна будет выложить уже не менее 3150 рублей.

Что касается тех, кто любит мощность и скорость свыше 150 до 200 л.с., то сегодня они платят максимум 3800 рублей, а будут платить не менее 7600 рублей.