Дело о мурашках

Сотрудники транспортной прокуратуры попытались разобраться, тепло ли было журналисту "Забмедиа" в поезде.

Бывает, что на некоторые публикации мы получаем официальные ответы. По проблемным материалам такое бывает не всегда, и каждый такой случай мы ценим на вес… да что там золота! - платины.

Ответы, скажу честно, бывают редко. Очень редко. Особенно такие, когда звоним не мы, а нам. И не один раз, а несколько. И после пары звонков не знаешь: то ли удивляться молча, то ли смеяться.

Уверена: к этой истории сотрудники той же транспортной прокуратуры подошли без смеха. Есть порядок реагирования на материалы, есть определенные бюрократические процедуры, которые работникам нужно соблюдать. Только вот случаи этой бюрократической машине не всегда по колесам. Случается и так, что серьезная проверка почему-то напоминает фельетон. Впрочем, обо всем по порядку.

Поездка с ветерком

"В плацкартном вагоне поезда Чита-Краснокаменск не было ни одного пассажира, кто решился бы снять верхнюю одежду. Некоторые в наглухо застегнутых пальто и пуховиках кутались в покрывала. На детей их родители надели всю теплую одежду, которая была в сумках. Ноги мерзли даже в сапогах. Кот у меня на коленях дрожал.

- Мы-то здесь при чем, вагон такой дали. Мы - люди подневольные, - пытались оправдываться проводники. Но начальника поезда почему-то не вызывали. - Вагон такой старый, топи - не топи…"

28 декабря 2009 года нам, пассажирам первого вагона поезда "Чита-Приаргунск", скорее напоминавшего морозильную камеру, было не до смеха.

Ехать, укутавшись во все, что можно было найти теплого в сумках и вагоне, многим из нас пришлось более полусуток.

"Бунт в вагоне начался ближе к ночи, когда от сквозняка из окон не помогала закрыться даже специальная пленка. К слову, она предназначена вовсе не для утепления окон - желающие поспать могут закрыться от света.

Но благодаря "комфортабельности" вагонов Забайкальской железной дороги люди давно используют эту занавеску для защиты от сквозняков", - это цитата из материала, опубликованного в газете "Экстра" 13 января 2010 года. Он был бы опубликован раньше, если бы не пресловутые десятидневные каникулы и график выхода газеты в свет.

"Впрочем, вернемся в последние дни 2009 года. На батареях мерзли руки, люди ложились спать в шапках, укутавшись во все, во что было возможно, - вагон начинал напоминать огромный холодильник с коконами гигантских бабочек. Было ощущение, что мы едем в вагоне-кабриолете: мороз в вагоне был почти таким же, как на улице".

Несмотря на возмущения и крики, начальника поезда в ту ночь мы так и не дождались.

Начало проверки

В двадцатых числах января в редакцию позвонили из транспортной прокуратуры. Девушка мелодичным голосом поздоровалась, представилась и рассказала, что по фактам, изложенным в материале, их ведомство начало проверку. Позабавило замечание о том, что, если факты не подтвердятся, газете придется публиковать опровержение. Возник резонный вопрос: мне, как автору, нужно будет написать, что на самом деле никто, в том числе и автор материала, в вагоне не мерз, проводник в коридоре дрова не колол, пассажиры не возмущались и из окон не сифонило холодом? В таком случае, около подписи как минимум нужно было бы поставить разъяснение, что журналиста-де в вагоне током приложило, и поэтому она перепутала черное с белым, холод с жарой. Ну, да ладно. На тот момент результатов проверки еще не было, и дело окончилось анекдотом в компании друзей.

Санитарные правила, поезда и пассажиры

В начале февраля сотрудница транспортной прокуратуры позвонила повторно.

- Проведена проверка. Факты из статьи не подтвердились, - отрапортовала девушка.

На вопрос, каким образом факт, что 28 декабря я до дрожи замерзла в вагоне, мог подтвердиться либо нет, девушка рассказала, что сотрудники прокуратуры осмотрели вагоны поезда "Чита-Приаргунск". И решили, что все в порядке. На замечание о том, что сотрудники не ехали в этом вагоне и вряд ли опросили хотя бы часть его пассажиров, мы обе посмялись.

Но официальный ответ превзошел все ожидания: "Восточно-Сибирской транспортной прокуратурой в ходе осуществления мониторинга СМИ на сайте www.zabmedia.ru установлена публикация Скорняковой Ю. от 13 января 2010 года. Из публикации следует, что в конце декабря в пассажирском поезде № 601 сообщением "Чита-Приаргунск" массово нарушались права потребителей, выраженные в нарушении температурного режима в вагонах. По данному факту 22 января прокуратурой с привлечением специалистов Забайкальского филиала ФГУЗ "Федеральный центр гигиены и эпидемиологии по железнодорожному транспорту" проведена проверка, которой нарушения не выявлены, режим соответствовал СП 2.5.1198-03 "Санитарные правила по организации пассажирских перевозок". В связи с истечением значительного количества времени доводы Скорняковой Ю. не подтвердились. Однако в настоящее время в прокуратуре проводится проверка по аналогичному обращению. По результатам будет решаться вопрос о принятии мер прокурорского реагирования".

Товарищи, ну вы бы еще летом проверять начали! Готова поспорить, что температурный режим в поезде, который стоит в отстойнике, отличается от режима, когда поезд на ходу - сквознячков в разы меньше.

Что же касается гигиены в поездах, то в следующую поездку сотрудников транспортной прокуратуры вместе с сотрудниками центра гигиены и эпидемиологии приглашаю прокатиться вместе со мной. Уверена, нам будет о чем поговорить и на что посмотреть. Только с условием: билеты берем в общей очереди и никого о поездке не предупреждаем. Как вам идея?

Р.S. Уважаемые читатели, мы приглашаем вас к обсуждению темы на сайте www.zabmedia.ru Особо рады будем услышать мнения пассажиров с указанием даты вашей поездки, имени и фамилии. Вы также можете прислать их автору письма на электронный адрес ula30101982@mail.ru, либо на адрес редакции: г.Чита, 78, ая 1098.