Денежная пыль

Свежий асфальт на улице Красной Звезды рассыпается на глазах.

Улица Красной Звезды в Чите - практически центр города. В огромной, глубиной в несколько десятков сантиметров яме на тротуаре отчетливо отпечатались следы грузовой машины. Беззаботный велосипедист, не заметив такого подвоха издалека, резко тормозит у рытвины, останавливается, осматривает эти несколько траншей и спешивается. Иначе здесь не проедешь: опасно и для велосипеда, и для его хозяина. Через пару метров, у столба, асфальт поднялся шубой. Такое впечатление, что здесь разорвалась мина, и у городских властей пока не дошли руки исправить покорёженные окрестности. Впрочем, особо не разогнаться велосипедисту было и до колесных траншей. То тут, то там видны разной величины проплешины на тротуаре и на шоссе. Дорога похожа на прокаженного больного: круглые пятна крошащегося асфальта день ото дня только растут.Этот асфальт положили менее полугода назад.

Торги без торга

Как ранее писало "Забмедиа", право реализовывать проект на аукционе, проводимом администрацией города Чита, выиграло муниципальное предприятие "Дорожно-мостовое ремонтно-строительное управление" (ДМРСУ). Поначалу в конкурсе на право реконструировать участок от ул. Шилова до ул. Ковыльная участвовало два претендента: вторым стало ООО "Армстрой". Возможность осуществлять работы выигрывала то предприятие, которое за прописанный в контракте объем работ предложило бы наименьшую цену.

Но при рассмотрении представленных документов комиссия сняла "Армстрой" с аукциона. Тем самым муниципальное предприятие автоматически выиграло торги по максимальной цене, указанной в контракте - 150 млн. 323 тыс. 180 рублей. Финансирование работ должно было осуществляться за счет федерального, краевого и городского бюджетов.

Закончить работы предприятие обязалось к 1 октября 2009 года. Однако к указанному сроку была сделана лишь часть от нужного объема работ. Наступали холода, и вопрос с асфальтированием встал ребром.

В начале ноября в финансово-экономическом отделе городской администрации нам пояснили, что сроки окончания реконструкции изменены, теперь "ДМРСУ" должно выполнить взятые на себя обязательства к 1 ноября 2010 года. Причиной увеличения срока работ, за которые должна быть уплачена максимальная стоимость контракта, с пяти до семнадцати месяцев при неизменных объемах, стали погодные условия летом 2009 года, которые всячески препятствовали "ДМРСУ" исполнить взятые на себя обязательства. Погода стала обстоятельством непреодолимой силы, сославшись на которое шикарное увеличение срока стало возможным.

Здесь нужно отметить героизм работников дорожно-мостового управления: если в жару и дождь, случавшийся, если меня не подводит память, в Чите тем летом не очень часто, работать было невозможно, то в мороз и снег - запросто. Несмотря на все технические требования к укладке асфальта, в частности к максимально низкой температуре, при которой сделать работу можно качественно.

В первой половине ноября пресловутый тротуар был еще не забетонирован, и рабочие на том месте разравнивали гравий. Уже к концу ноября под плотным слоем снега лежал свежезамороженный асфальт. Поэтому то, что с наступлением тепла эта память о подвиге начала расползаться, трескаться и крошиться - в общем-то, было предсказуемо.

К слову о публикациях

О разработке проекта реконструкции "Экстра" начала писать в октябре 2009 года. Еще тогда показалось странным полное нежелание сотрудников администрации, имевших отношение к этому делу, идти на контакт.

После первой публикации в редакцию поступил ответ от Анатолия Куликова, заместителя мэра Читы, председателя комитета градостроительства и развития социальной инфраструктуры.

"Качество проводимых работ на всех этапах находится под контролем городской администрации, технический надзор осуществляет МП "Читастройзаказчик". 150 миллионов - это сметная стоимость первого этапа реконструкции. На сегодня мы имеем 73 миллиона из федерального бюджета и 15 - из городского. Коллективу МП "ДМРСУ" выплачено около 61 миллиона по факту выполненных работ. Читая материал, складывается впечатление, что работы проводятся небрежно, хаотично и бюджетные деньги буквально закапываются в землю, что на самом деле абсолютно неверно", - писал Куликов.

Думаю, сейчас наступил момент добавить свои коррективы в копилку впечатлений и прокуратуре Забайкальского края. Ведь по контракту некачественную работу исполнитель должен исправить за свой счет. А так как предприятие муниципальное, то, скорее всего, на эти цели пойдут как раз деньги муниципалитета, то есть налогоплательщиков. Если, конечно, исправлять траншеи от автомобильных колес и крошащиеся проплешины кто-то будет.