Пахучий капитал

Пытливый и изворотливый российский ум изменил восточный календарь почти до неузнаваемости. Наряду с животным - официальным символом года в России некий сакральный смысл начинают приобретать практически все, что имеет к нему какое-либо отношение - цвет, корм, внешнюю атрибутику или повадки. В наступающем 2009 году Быка в число явлений, сопутствующих хозяину года, как не крути, попадает еще и …навоз. *** Об этом мы сейчас и поговорим. Ведь если разобраться по-хорошему, то в разговорах о побочном продукте коровьей жизнедеятельности нет ничего грязного, постыдного или комичного. Практическое значение переоценить просто невозможно. Найти в разгар зимы предпринимателя, который занимается продажей навоза для дачников забайкальской столицы, оказалось делом не сложным, а почти не реальным. Фермер из Дарасуна по имени Борис (фамилию из скромности назвать отказался), который наряду с животноводческой продукцией и пиломатериалом, возит в Читу и пахучее удобрение, сначала удивленно выслушивал вопрос журналиста, а потом все-таки согласился поведать "Экстре" некоторые секреты навозного рынка столицы Забайкалья. Сколько точно людей занимаются навозоторговлей в Чите наш собеседник назвать затруднился. Но по подсчетам других торговцев дачным товаром (пиломатериал, перегной и т.д.) весной и летом в краевом центре ежесуточно ищут своего покупателя от 40 до 60 грузовиков с навозом. В основном это крестьяне или фермеры Читинского, Улетовского, Карымского районов и Агинского округа. - Самые "хлебные" места для торговли расположены рядом с крупными дачными массивами. Это Каштак, Застепь, Смоленка, Атамановка и Антипиха, - вводит в курс своего бизнеса собеседник газеты. Цену на навоз, как и на любой другой товар, диктует только рынок. В ушедшем сезоне, по словам Бориса, микрогрузовик с его товаром стоил две тысячи рублей. За ГАЗ или ЗИЛ просили уже 3000-3500 рублей. *** Более объемными машинами в Чите навоз продавать бесполезно. КамАЗ удобрений в силу своих размеров и цены мало кому нужен. Во-вторых, собрать такую уйму "добра" физически довольно трудно. Равно как и перестал котироваться у дачников и навоз в мешках, столь популярный в регионах Дальнего Востока. Тара получается довольно не экономичной. К тому собирают его в основном по полям, где паслись стада коров. Чтобы наполнить один стандартный мешок, надо намотать едва ли не километр. Охотников до таких развлечений находится немного. - Одна машина в среднем продается за день-два. Продать две машины в день практически нереально. Ведь нужно доехать до дома, загрузить машину навозом, а потом вернуться обратно, - продолжает Борис. Самым урожайным для торговцев коровьим "добром" является начало дачного сезона. После середины мая, когда грядки и парники на дачных участках горожан уже засеяны, спрос на навоз до конца лета падает до микроскопически малой величины. Всего, по подсчетам собеседника "Экстры", за сезон один торговец навозом продает в среднем от 20 до 40 машин коровьего "добра". Результат их работы - это сотни тонн огурцов, помидоров, картошки и прочей овощной снеди, которая собирается осенью. А зимой коровы забайкальских крестьян вновь будут производить удобрения для дачных участков горожан. Такая вот вечная и взаимовыгодная кооперация. Экстра-словарь Слово "Навоз" собственно русское. В памятниках отмечается с XVI в. Безаффиксное производное от навозити (возить). Буквально - "то, что привозится"" Цитата из Краткого этимологического словаря русского языка. М., Учпедгиз, 1961 г.