А я все летала...

Если раньше все мальчики сплошь хотели стать летчиками и космонавтами, то девочки, конечно же, мечтали о профессии стюардессы. Сейчас ситуация несколько изменилась, но и по сей день есть еще романтичные и, не побоюсь этого слова, отважные натуры, жизнь которых очень просто описать в трех словах: небо, самолет, девушка. Одна из них, Виктория ПЕРШИКОВА, бортпроводник авиакомпании "ИрАэро", - несмотря на свою молодость уже давно летает на самолете "Ан-24", и знает о небе практически все. "Надежная, как весь гражданский флот", Вика - практически единственная женщина в коллективе, и как и подобает любой стюардессе, умеет покорять мужчин - и коллег, и пассажиров, - лишь одним взмахом огромных ресниц: ? Вика, как пришло решение стать стюардессой? - Мечта была такая с детства. Мне всегда нравились девушки, которые летают, в красивой форме… Я пришла в учебный центр в Иркутске по подготовке бортпроводников. Предметов много различных входит в подготовку: и авиационная безопасность, и первая помощь, обслуживание, и многое другое. На данный момент я налетала уже около двух тысяч часов. Раз в два года мы проходим переподготовку в Учебном центре, а раз в полгода у нас медкомиссия. ? Не было ли у Вас поначалу страха перед полетами? - Нет, совершенно, не было и нет. Я даже каких-то неординарных ситуаций припомнить не могу. ? Сейчас интерес девушек к вашей профессии уже не тот, что раньше. Почему, как Вы думаете? - Ну, хотят-не хотят это один вопрос. А вот все ли могут устроиться? В бортпроводники все-таки довольно жесткий идет отбор: и по состоянию здоровья, и по образованию, и внешность тоже все-таки не кривая-косая должна быть. Тем более, у нас частые командировки, не каждая захочет такую жизнь вести. ? Но у Вас же есть выходные и, я слышала, удлиненные отпуска?… - Да, конечно. Отпуск у нас 67 календарных дней, и это еще смотря сколько налетаешь в год, может, и больше выйти. Хотя сама я отпуск не контролирую особенно. Когда приходит время идти в отпуск, мне начальница говорит. ? Как Вы любите проводить отпуск, отдыхать? - Отдыхаю когда как. Иногда нравится и экстремально, особенно, зимой - лыжи, например. А летом можно и на пляже полежать. ? В личной жизни частые командировки не мешают? - Да все успевается! И не так уж мы часто в командировки летаем, бывает на неделю улетишь - и все. ? Стюардессы рано выходят на пенсию. А чем они дальше занимаются? - Да, надо отлетать как минимум семь с половиной лет. И пенсия будет начисляться после 45-ти лет. А куда дальше? Образование есть, все равно не пропадет человек. Я пока не знаю, чем буду заниматься. Может быть, по той же, по летной линии, обучать бортпроводников, например. ? Стюардессы всегда занимают первые места в рейтингах самых сексуальных профессий. Чем бы Вы объяснили повышенный интерес мужского пола к представительницам вашего труда? - (смеется) Не знаю, мужчин надо спросить. Профессия у нас как профессия. Хотя, говорят, вообще девушки в форме привлекают мужчин, не только стюардессы. Ну, может быть, это еще как-то связано со страхом, у мужчин выделяется адреналин… ? Многие влиятельные и знаменитые мужчины связывали свою жизнь со стюардессами, например, у Путина жена - бывшая стюардесса. С Вами или Вашими подругами случались подобные истории? - Знакомятся с нами часто, просят встретиться после работы, просят телефон. Но мы стараемся не связывать личную жизнь и работу. И со знаменитостями романов я что-то не припомню. ? Какие возможности открыла перед Вами профессия? Изменились ли Вы как-то сами? - Очень интересная профессия. Везде побывала, много чего видела. Если бы я была кем-то другим, то многого бы не знала, что в мире происходит, как это все бывает. Не узнала бы множество хороших людей, с которыми я работаю. Самой первой в мире стюардессой была американка Элен-Черч Маршалл, именно она предложила оригинальную по тем временам идею - обслуживать авиапассажиров во время полета. Это произошло 15 мая 1930 года на линии Сан-Франциско-Шайей. В круг обязанностей Элен, в частности, входило: заводить часы в пилотской кабине, перед полетом уничтожить всех мух в салоне, следить за тем, чтобы пассажиры не выбрасывали окурки в иллюминатор, если понадобится, почистить им обувь - и все это нужно было делать с улыбкой... Факты Первой стюардессой в нашей стране стала Эльза Эдуардовна Городецкая, которая 5 мая 1933 года впервые в этом качестве обслуживала пассажиров на рейсе Москва-Ашхабад. В ее обязанности входило закупать в ресторане продукты - все это она складывала в большой чемодан, туда же - вилки, ножи, стаканы, тарелки... Этот чемоданчик, весом килограммов 40, "принцесса неба" сама несла на борт самолета, причем умудрялась при этом выглядеть как голливудская кинозвезда.