Китайцы увеличили закупки российского угля среднего качества на фоне прогнозов о похолодании. Цены выросли до $79-82,8 за тонну, хотя это всё равно на 10-30% дешевле качественного топлива.
Рост спроса объясняется просто: китайские угольные шахты закрываются на Новый год, а морозы заставляют запасаться топливом. Российский уголь калорийностью 5500 ккал/кг стоит на $8 дешевле премиальных марок — для китайских электростанций разница в качестве не критична, а экономия ощутимая.
Правда, в 2025 году общий экспорт российского угля в Китай упал на 6,5% до 88,9 млн тонн. Причины стандартные: логистические проблемы, рост железнодорожных тарифов и крепкий рубль. Многие компании работают на грани рентабельности.
Эксперты не ждут, что цены поднимутся выше $75-76 за тонну в 2026 году — это обеспечит российским поставщикам нулевую прибыль. На других рынках, в Индии и Южной Корее, требования к качеству угля выше, поэтому наш «эконом» там не котируется.
Остаётся надеяться на китайские морозы и проблемы конкурентов из Индонезии.
Отметим, что зависимость от китайского рынка делает забайкальские компании уязвимыми. Если цены останутся на уровне $75-76 за тонну в 2026 году, как прогнозируют эксперты, это означает работу в ноль или даже убытки с учётом железнодорожных тарифов и логистики.
Угольная отрасль - крупный работодатель в регионе. Снижение рентабельности угрожает рабочим местам и бюджетным поступлениям края, который и без того входит в число дотационных.
Фактически Забайкалье оказалось в ловушке: единственный доступный рынок диктует цены, при которых бизнес едва выживает, а диверсифицировать экспорт мешают и география, и качество продукции.
