Депутат Государственной Думы Юрий Григорьев провел на площадке «ВКонтакте» первый открытый прямой эфир с участием региональных представителей и отраслевых экспертов, посвятив разговор одной из наиболее острых для жителей тем — топливному кризису. Вместе с заместителем председателя комитета по строительству Законодательного Собрания Иркутской области Ларисой Егоровой и ведущим аналитиком Фонда национальной энергетической безопасности, экспертом журнала Forbes Игорем Юшковым участники обсудили, почему перебои с топливом особенно болезненно отражаются на регионах и какие решения необходимы для защиты людей.
Открывая эфир, Юрий Григорьев подчеркнул, что мы намерены выстраивать постоянный прямой диалог с жителями и обсуждать проблемы открыто, без ухода от сложных вопросов.
Мы убеждены: федеральные решения должны формироваться не только в кабинетах, но и с учетом того, что происходит в конкретных регионах. Именно поэтому разговор объединил депутата Государственной Думы, представителя одного из наиболее пострадавших субъектов и независимого отраслевого эксперта.
Главной темой стало то, что последствия топливного кризиса в первую очередь ложатся на жителей регионов. По словам Юрия Григорьева, сегодня проблема давно вышла за рамки автозаправок. Рост стоимости топлива приводит к удорожанию общественного транспорта, перевозок, продуктов питания и товаров первой необходимости, а наиболее уязвимыми оказываются жители небольших городов и сельских территорий. Особенно остро это проявляется в регионах Сибири и Дальнего Востока, где расстояния между населенными пунктами значительно больше, а автомобильный транспорт зачастую остается единственным способом добраться до работы, больницы или социальных объектов. Отдельное внимание депутат обратил на то, что рост цен на горюче-смазочные материалы уже приводит к повышению стоимости проезда и создает риски перебоев с доставкой продуктов и товаров первой необходимости в удаленные населенные пункты.
Григорьев отметил, что именно поэтому мы предлагаем рассматривать обеспечение регионов топливом как вопрос социальной безопасности. Среди инициатив — государственное регулирование цен на топливо, запрет спекулятивной перепродажи нефтепродуктов, приоритетное обеспечение малых городов и сельских территорий, где зачастую отсутствуют крупные сети АЗС, а также дополнительные федеральные субсидии регионам для сдерживания стоимости общественного транспорта. По словам депутата, в кризисных ситуациях государство должно не только обеспечивать поставки топлива, но и защищать граждан от их последствий. В частности, речь идет о механизмах компенсации выпадающих доходов перевозчиков, чтобы не допускать резкого роста стоимости проезда, гарантированном обеспечении топливом социально значимых маршрутов, сельхозпроизводителей и удаленных муниципалитетов, а также пресечении любых попыток заработать на дефиците топлива.
«Когда речь идет о стратегически важной отрасли, государство не может оставаться наблюдателем. Если мы умеем в ручном режиме защищать людей во время наводнений или пожаров, то должны так же защищать их и в период топливного кризиса. Необходимо более жесткое государственное регулирование цен, пресечение спекулятивной перепродажи топлива и приоритетное обеспечение регионов, где от этого зависит нормальная жизнь людей. В условиях кризиса государство должно жестче регулировать рынок топлива. Никто не должен зарабатывать на проблемах людей», — подчеркнул Юрий Григорьев.
Лариса Егорова подтвердила, что именно с такими последствиями уже столкнулась Иркутская область. Она рассказала, что в разгар дефицита люди были вынуждены часами стоять в очередях за бензином, особенно тяжелая ситуация сложилась в отдаленных районах, где отсутствуют крупные сети АЗС.
«Сегодня главная задача — не допустить новых перебоев, особенно с дизельным топливом. Впереди уборочная кампания, а значит, от стабильных поставок зависит работа сельхозпредприятий, продовольственная безопасность и экономика целых территорий. Мы увидели, насколько важно заранее создавать механизмы защиты регионов от подобных кризисов, а не реагировать уже после того, как проблема возникла», — отметила Егорова.
Игорь Юшков подробно объяснил причины сложившейся ситуации, отметив влияние повреждений нефтеперерабатывающих мощностей, сезонного роста спроса и особенностей функционирования топливного рынка.
«Уже принимаемые меры постепенно позволяют стабилизировать ситуацию. Ограничение экспорта бензина и дизельного топлива помогает насыщать внутренний рынок, а снижение ажиотажного спроса постепенно уменьшает нагрузку на систему. Однако в долгосрочной перспективе этого недостаточно. Необходима комплексная реформа отрасли, которая позволит выстроить устойчивую систему снабжения независимых автозаправочных станций, особенно в небольших городах и сельских территориях. Именно они часто являются единственным источником топлива для жителей, поэтому устойчивость этой сети напрямую влияет на транспортную доступность и качество жизни в регионах», — подчеркнул Юшков.
Подводя итоги дискуссии, Юрий Григорьев заявил, что подобные открытые эфиры станут регулярными. По его словам, задача партии — не только предлагать законодательные решения, но и постоянно получать обратную связь от жителей регионов, чтобы федеральная политика формировалась с учетом реальных проблем людей. Депутат подчеркнул, что предложения, озвученные в ходе эфира, станут основой для дальнейшей законодательной работы партии и будут продвигаться на федеральном уровне.
«Мы будем продолжать открытый разговор. Направляйте свои вопросы и предложения — каждое обращение будет рассмотрено. Только постоянный диалог с людьми позволяет принимать решения, которые действительно работают», — отметил депутат.
