С 1 января 2027 года поездка в читинском троллейбусе обойдётся пассажирам в 40 рублей вместо нынешних 36. Новое повышение предусмотрено приказом Региональной службы по тарифам и ценообразованию Забайкальского края.
Столько же придётся заплатить за провоз крупногабаритного багажа, если сумма его длины, ширины и высоты превышает 120 сантиметров.
Для читинцев это уже второе повышение стоимости поездки на троллейбусе менее чем за полтора года. С 1 сентября 2025 года билет подорожал с 32 до 36 рублей. Теперь к этой сумме прибавят ещё четыре рубля. Таким образом, с августа 2025 года стоимость проезда вырастет на четверть.
Рост тарифов затронул и другие виды общественного транспорта. В сентябре 2026 года на 10 рублей увеличилась стоимость поездки в маршрутках № 10А и 49. Ещё в феврале пассажиры маршрутов № 2, 26, 27, 47 и 77 начали платить по 50 рублей. Причём для ряда этих направлений повышение стало не первым за последние годы.
На фоне очередного пересмотра тарифов стоит вспомнить, в каком состоянии находится муниципальный электротранспорт.
В апреле текущего года сообщалось, что ежедневно на маршруты выходит почти вдвое меньше троллейбусов, чем предусмотрено. Одной из главных причин тогда называли нехватку водительского состава.
Сейчас горожане периодически так же сообщают о том, что троллейбусы на остановках приходится ждать долгое время. А с наступлением холодов ожидание становится ещё более ощутимым.
Получается противоречивая картина: стоимость поездок постепенно увеличивается, но пассажиры по-прежнему сталкиваются с проблемами доступности транспорта.
Ранее ZAB.RU обращал внимание и на другие недостатки транспортной системы Читы: старение подвижного состава, недостаточное развитие троллейбусной сети и увеличение интервалов движения.
Экономические трудности перевозчика нельзя игнорировать. Транспорт требует обслуживания, ремонта и оплаты труда сотрудников. Однако и пассажиры вправе ожидать, что очередное повышение стоимости будет сопровождаться улучшением качества перевозок.
Пока же читинцам предлагают вполне определённую перспективу: с нового года платить больше.
А вот станут ли троллейбусы ходить чаще и стабильнее — вопрос остаётся открытым.
