На строительство второй линии Байкало-Амурской магистрали (БАМ) до порта Ванино потребуется 400 миллиардов рублей. Такое заявление, по словам газеты «Коммерсантъ», сделал министр транспорта России Игорь Левитин.
Как отмечает «Лента.ру», в марте 2010 года полпред президента России на Дальнем Востоке Виктор Ишаев заявил, что строительство БАМ-2 может обойтись в 800 миллиардов рублей. Оценка Левитина же совпадает с изначальными прогнозами президента РЖД Владимира Якунина, который говорил, что для БАМа-2 потребуется 400 миллиардов рублей в ценах 2008 года (около 500 миллиардов рублей в ценах 2010 года).
В РЖД уже отмечали, что развитие зоны БАМа является одним из приоритетных направлений развития в компании. Ожидается, что к 2020 году объем грузоперевозок по БАМу к 2050 может составить 100 миллионов тонн в год. Вторую ветку БАМа предполагается построить именно для увеличения грузопотока на магистрали и транспортировки полезных ископаемых из северных регионов России.
Строительство основной ветки БАМа от Тайшета до Советской Гавани длиной 4 тысячи 287 километров велось в течение 46 лет - с 1938-го по 1984 годы, после чего еще встала проблема создания железнодорожной инфраструктуры.
