Российские железнодорожники уложат в Монголии бесстыковые пути

В рамках летней путевой кампании 2009 года в Монголии впервые планируется уложить 100 километров бесстыкового пути. Такой путь обладает рядом технических преимуществ. Кроме того, его легче оборудовать системами автоматической блокировки. Часть полотна будет уложена специалистами Восточно-Сибирской железной дороги, которые имеют большой опыт эксплуатации бесстыкового пути: на дороге его протяжённость более 1200 км, в текущем году увеличится ещё на 200 км. Дорогой в Монголию направлено две путевые машинные станции. Остальные 45 км бесстыкового пути намерены проложить монгольские железнодорожники, используя полученные знания и опыт своих российских коллег. Как сообщает «Гудок», ВСЖД в начале июня планирует начать капитальный ремонт пути на участке Давааны – Унэгт УБЖД. Специалисты института «Иркутск-желдорпроект» уже приступили к комплексному обследованию объектов его инфраструктуры. Также в марте и апреле группы сотрудников отдела изысканий института выезжали в Монголию для проведения изыскательских работ. По итогам были подготовлены топографические карты для проработки вариантного трассирования новых участков железнодорожных линий. Определён порядок работ по лазерному сканированию участков железнодорожного пути. Работы проводятся в рамках заключённых соглашений ОАО «РЖД» с монгольской стороной о развитии инфраструктуры УБЖД и поставок подвижного состава. В марте 2009 года на международном форуме «Монголия-Транзит» первый вице-президент РЖД Вадим Морозов представил партнёрам комплексную программу развития железных дорог Монголии. Она предполагает строительство новой линии Зуунэбаян – Таван-Толгой для экспорта угля с месторождения Таван-Толгой в Китай и его транзита через дальневосточные порты России. В перспективе РЖД предлагает рассмотреть проект строительства дополнительной ветки Баянтумэн – Бор-Ундер, которая позволит разрабатывать месторождения в восточной части Монголии.