Новая монгольская железная дорога соединит три страны

По сообщению монгольских СМИ, в ближайшее время Улан-Батор объявит международный тендер на строительство новой железной дороги. 1110-километровая магистраль, которую назвали "Дорогой тысячелетия" пересечет страну с юга на север, соединив КНР и Россию дополнительным транспортным коридором. Будет выбран самый эффективный вариант и это будет современная магистраль, превосходящая своим качеством Улан-Баторскую железную дорогу. Уже подготовлено технико-экономическое обоснование, составлены требования, которым она должна соответствовать. Действующая Улан-Баторская железная дорога – это российско-монгольское совметсное предприятие. Новая магистраль пройдет параллельно ей и станет конкурентом. Некоторые видят в этом шаге антироссийский подтекст и попытку снизить влияние России в Монголии. Новая магистраль будет выходить на Россию на территории Бурятии там же, где сегодня выходит существующая. По сообщению информационного агентства "Монцамэ", в стране существует целая программа "Евроазиатский экспресс". Ближайшая ее задача – создание нового транзитного транспортного коридора, соединяющего Азию и Европу путем строительства новой железной дороги. Стройка, как отмечают в соседней стране, не станет большой нагрузкой для бюджета Монголии. Несколько недель назад США и Монголия подписали соглашение о сотрудничестве в рамках американской программы "Вызов тысячелетия". Монголия как развивающаяся страна получит безвозмездную помощь – 285 миллионов долларов. Президент США Джордж Буш, заявил, что "выделяемые США средства помогут стране модернизировать железнодорожную инфраструктуру страны, что будет способствовать развитию её экономики". В Монголии давно были недовольны качеством Улан-Баторской железной дороги. Например, отмечается невысокая грузоподъемность шпал и дамб. Кроме того, рельсы проложены с такой кривизной, что нет шанса увеличить скорость движения составов. Из-за статуса магистрали нет возможности частных инвестиций. Были и другие претензии.