Участники заседания круглого стола по вопросам транспорта в Забайкальском крае выразили опасения по поводу ремонта забайкальских АН-2. Проблема, по их словам, связана с тем, что единственное предприятие, обслуживающее эти самолеты - ОКБ им.Антонова - находится на Украине.
- Каков запас прочности у АН-2? Ведь обслуживающие структуры остались в недружественной нам сегодня Украине? На Украине находится ОКБ им. Антонова, - прозвучало в зале.
На вопрос косвенно ответил генеральный директор ООО «Аэросервис» (авиакомпания Забайкальского края – ред.) Сергей Иваненко:
- В этом месяце планируем перегонку АН-2 после капитального ремонта, - сказал Сергей Иваненко, уточнив, что после ремонта самолет может служить пять лет.
Сейчас самолеты АН-2 используются Забайкальским краем как для пассажирских перевозок по маршруту Чита-Чара-Чита, так и для технических полетов. В частности, именно такой тип воздушного судна используется при мониторинге пожаров Авиабазой охраны лесов.
