Одной из основных проблем региона президент РФ Владимир Путин назвал доступного транспорта, и потребовал и в дальнейшем «предметно заниматься системной организацией доступных авиаперевозок, других пассажирских маршрутов на Дальний Восток». Об этом шла речь на заседании состоявшегося во Владивостоке президиума Госсовета, где речь шла, прежде всего, о Дальнем Востоке как территории опережающего социально-экономического развития, сообщается на сайте «Новой России». В общественной организации надеются, что «интересы монополиста не будут поставлены выше интересов людей» и, в частности, жителей Забайкальского края.
«Компания «Аэрофлот» в октябре этого года заканчивает работу по направлению на Дальний Восток. То есть крупнейший национальный перевозчик (61,17% акций, на минуточку, принадлежит Росимуществу) слился, оправдав своё решение тем, что должен бороться с растущими расходами», - говорится в сообщении со ссылкой на блог лидера «Новой России» Никиты Исаева.
Исключение пока «Аэрофлот» сделал только для Владивостока, а на Сахалин, Магадан, в Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, а также между субъектами ДВ пассажиров будет возить боингами его «дочки» - авиакомпании «России».
В издании уверены, что после широчайшего скандала вокруг пенсионной реформы и весьма спорных результатов выборов по целому ряду регионов президенту совершенно не нужна еще одна точка напряженности – «но теперь уже по вине частной структуры «Аэрофлот», которой вдруг показалось, что она слишком мало зарабатывает».
«В 2013 году на заседании в Забайкалье во время визита Путина тогдашний врио губернатора Константин Ильковский задал вопрос президенту, когда будет газифицирован край. В ответ прозвучал неожиданный тезис. «Нужно посоветоваться с Газпромом, будет ли это им выгодно», - ответил президент на вопрос Ильковского. В 2018 году это привело к тому, что результаты ЕР в крае упали с 43 до 28%. Если из ошибок сделать выводы, то в случае с «Аэрофлотом» и Приморьем интересы монополиста не будут поставлены выше интересов людей и края», - говорится на сайте.
