Россия будет транспортировать нефть в Китай по трубопроводу

Со следующего года Россия будет транспортировать нефть в Китай не только по железной дороге, но и по трубопроводу, проходящему через территорию Казахстана, сообщает РБК. Такая договоренность была достигнута между Москвой и Астаной. Эксперты полагают, что новый маршрут будет интересен как государственной «Роснефти», уже поставляющей в Китай свое «черное золото», так и другим крупным российским нефтяным компаниям. Для поставок российской нефти в Китай будет использоваться казахский трубопровод Атасу — Алашанькоу, который был введен в строй в конце 2005 года. Пропускная способность трубопровода составляет 20 млн тонн нефти в год, однако в настоящее время он заполнен лишь на треть. Как сообщил вчера, 26 ноября, министр промышленности и энергетики Виктор Христенко, в 2008 году Россия может отправить в Китай через магистраль Атасу-Алашанькоу до 5 млн тонн своей нефти. Сегодня российская нефть поступает в Китай только по железной дороге через территорию Монголии. Единственным поставщиком с российской стороны выступает госкомпания «Роснефть», подписавшая соответствующее соглашение с китайской госкорпорацией CNPC в 2004 году. Согласно условиям контракта «Роснефть» должна поставить Китаю 48,4 млн тонн нефти до 2010 года. Однако теперь «Роснефть» уже совсем не устраивает цена, которая была зафиксирована в контракте, ведь мировые цены за последние несколько лет заметно выросли, к тому же транспортировка нефти через территорию России и Монголии обходится «Роснефти» все дороже. Китайцы же упорно отказываются повышать плату за нефть, в связи с чем даже возникла угроза расторжения контракта. Более того, из-за разногласий по поводу цены на нефть Россия и Китай никак не могут подписать соглашение о строительстве китайской ветки нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан. Возможно, «Роснефти» и CNPC удастся разрешить спорные вопросы благодаря появлению нового нефтеэкспортного маршрута через Казахстан. Впрочем, поставки нефти в Китай по трубе Атасу-Алашанькоу будут интересны и другим российским нефтяным компаниям, уверен глава Российско-китайского центра торгово-экономического сотрудничества Сергей Санакоев. Диверсификация маршрутов поставок выгодна и России, и Китаю, отмечает эксперт. Г-н Санакоев не исключает при этом, что в дальнейшем российская квота в 5 млн тонн нефти в год может быть увеличена, по крайней мере мощности казахского трубопровода позволяют это сделать.