Размер дорожного фонда Забайкальского края на будущий год составит 3, 5 миллиардов рублей. Соответствующий законопроект во втором, окончательном чтении одобрили депутаты заксобрания, сообщает пресс-служба регионального парламента.
Как пояснили депутаты, до принятия нового закона дорожная отрасль финансировалась по остаточному принципу, получая из бюджета края лишь 9% от потребности. В результате 9 тысяч километров автодорог регионального значения и 12 тысяч километров дорог муниципальных, плюс ещё 150 мостов — попросту заброшены.
Госдума по предложению президента весной этого года разработала и приняла поправки в Бюджетный Кодекс, постановив создать с 1 января 2012 года дорожные фонды во всех регионах.
В начале двухтысячных был упразднен федеральный дорожный фонд, постепенно исчезли и региональные дорожные фонды.
По словам депутата краевого парламента Николая Млачнёва, экс-руководителя Читинского областного дорожного управления, в Забайкалье дорожный фонд просуществовал до 2007 года. За это время на его деньги построено свыше 3 000 км дорог, возведено 11 мостов.
- Дорожные фонды возвращаются, и это здорово. Раньше мы строили часть дорог в гравийном покрытии, сегодня новые требования времени и, конечно, покрытие должно быть только асфальтобетонное, — комментирует Николай Млачнев. — Тем более средств должно хватить на эти цели.
Также, по мнению депутата, региону потребуются надежные производственные базы, квалифицированные кадры, т.к. «профессиональный ресурс почти весь растерян».
По данным минфина Забайкальского края, дорожный фонд будет сформирован за счёт нескольких источников: транспортного налога, акцизов на бензин и дизтопливо, платы за возмещение вреда дорогам от большегрузных автомобилей, поступлений от субсидий и субвенций из федерального бюджета и безвозмездных поступлений от физических и юридических лиц. По прогнозам специалистов, из всех этих источников дорожный фонд в 2012 году получит около 3,5 млрд рублей, в 2013 эта цифра может быть увеличена.
