Новую железную дорогу в Забайкалье построит «Инжтрансстрой»

Право строить самый протяженный участок железной дороги Нарын – Лугокан на Юго-Востоке Забайкалья предоставлено «Корпорации Инжтрансстрой». Решение об этом приняла Единая комиссия Федерального агентства железнодорожного транспорта РФ, сообщается в официальном релизе корпорации. Речь идет об отрезке станция Нарын – разъезд Кутыкан протяженностью 294,8 км. и стоимостью в 45 с лишним миллиардов рублей, которые ассигнует государство. Общая же длина магистрали, открывающей доступ к богатствам юго-восточного Забайкалья, – 425 км. Бюджет строительства дороги складывается из средств инвестиционного фонда Российской Федерации – 69 процентов и денег ОАО ГМК «Норильский никель» - 31 процент. «Корпорация Инжтрансстрой», будучи генеральным проектировщиком, подготовила и защитила в Главгосэкспертизе России проект новой железной дороги. Согласно проекту, поезда в будущем пройдут от начала до конечной точки через 6 станций и 12 разъездов, расположенных в Борзинском, Александрово-Заводском, Газимуро-Заводском и Сретенском районах Забайкальского края. Ввод в эксплуатацию новой линии железной дороги Нарын – Лугокан является I этапом инвестиционного проекта «Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области» и будет производиться по очередям. Первая очередь – строительство железной дороги на участке ст. Нарын – ст. Газимурский завод; вторая – строительство участка от Газимурского завода до станции Култума; и третья – участок ст. Култума – ст. Лугокан. К основному ходу Забайкальской железной дороги новая линия будет примыкать на станции Борзя. Трасса железной дороги пересекает около 450 водотоков, наиболее крупными из которых являются реки Газимур, Урулюнгуй, Тайна, Ушмун, Бура, Уняй, а также несколько шоссе и дорогу федерального значения. А потому проектировщики предусмотрели 415 искусственных сооружений, в том числе 9 больших и 123 малых и средних моста, 3 пешеходных перехода, 6 путепроводов, 310 водопропускных труб.